在国内B级车领域中，本田雅阁、大众迈腾和帕萨特、丰田凯美瑞和亚洲龙、日产天籁这几款车成为国内市场叫好又叫座的B级车。在该领域中，雅阁、凯美瑞、天籁这三款车走的是年轻化、运动化路线，符合30岁以下消费者审美；而亚洲龙、帕萨特、迈腾这三款车都采用偏中庸的设计手法，造型方面符合已经成家立业的消费者需求，另外，这三款车即便是在满载的情况下车内也不会觉得紧凑，宽敞的空间进一步巩固了它们在国内市场的地位。
为了与迈腾、亚洲龙等车型竞争，作为美系汽车品牌的别克开始发力了，及时将旗下的君越进行升级换代。这次上市的2020款君越采用宜家又宜商的设计风格，该车既保留了B级车大气有质感的造型，同时还加入一些商务化的设计元素，让这款车更符合各个年龄阶段消费者的审美。目前君越的厂商指导价是22.98万，上海地区的参考价是18.98万，价格比亚洲龙还要便宜，来详细了解下。
外观方面，当看到2020款君越第一眼的时候，想不到它会是一台美系车。因为以往美系车总给人一种粗犷、不拘小节的感觉，而新款君越由于采用最新的设计风格，借鉴欧美跑车的风格设计后，整车呈现出足够扁平的效果，不仅前脸更贴地，就连车身也显得更低矮了，所以整车看起来更年轻也更运动。需要指出的是，新款君越的车头引擎盖上不仅设计了更多的凸起式线条，而且机舱盖前端还配备了软性的材料，在车子发生碰撞的时候，起到更好的吸能效果，从而保证人身安全。另外，该车盾牌式的进气格栅还拥有主动闭合功能，夏天散热更快，冬天更加保暖，让发动机始终维持在合适的温度下“工作”。
从侧面看，君越这款车的车身更像是一台“全能”性能车，车身位置不但拥有凸起圆润的轮廓线，还增加了锋利的线条来点缀，这两种线条混搭在一起，让车身看起来张弛有度，能符合不同年龄消费者的审美。另外，该车的车身采用水泥灰色设计，让整车显得低调奢华有内涵，加上车身侧面大量加入的镀铬材料，更是让该车的档次得到升华。
空间方面，君越拥有的车身长度是5026mm，宽1866mm，高1462mm，轴距2905mm。在尾部的设计上，2020款君越的尾部拥有的变化特别明显。该车是别克旗下首款采用全新尾标命名的车型，尾部的左侧不但设计了君越的车标，同时还配备了3位数字，全新的造型体现了别克与时俱进的设计理念。虽然尾部没有设计贯穿式灯带，但是尾灯中间加入的镀铬线条显得很高级，与双边单出的尾排搭配，让尾部的运动气息显得更强烈。
内饰方面，新款君越还是遵循了家族车型的设计风格。中控台这种模块化的设计风格，虽然少了一点新鲜感，但是拥有的辨识度比较高，这种模块化的功能分区上手特别容易。新款君越虽然还是搭载了8英寸触控显示屏，但是却支持4G网络、车载APP应用、语音控制、Carplay/Carlife手机互联、车载WiFi等功能。在内饰用料上这款车也是非常的豪华，车内的顶衬、中央过道、门把手等位置都采用了翻毛皮材料，如此考究的用料比亚洲龙、迈腾等车型都要豪华。配置方面，该车标配方向盘换挡、双温区自动空调、多功能方向盘、远程解锁、无钥匙进入、全景天窗、自动开闭大灯、后倒车雷达、上坡辅助、定速巡航、胎压监测、侧安全气帘等。
动力方面，这次上市的2020款君越搭载的是别克第8代ecotec的2.0T发动机，最大功率达到174kw，最大扭矩为350nm，正是因为有了可变缸技术的加入，所以这款车百公里油耗降到6.7升，经济性比同级车型还要高。由于新款车型的发动机涡轮介入时间提前了，所以车子在起步时就不会出现乏力的情况。随着车速的提升，还能感觉到动力会源源不断地涌现出来。底盘方面，由于这款车搭载的是多连杆式和麦弗逊独立悬架，配合这款车拥有最新一代的CDC减震系统，所以车子行驶起来的质感非常强。
综合来看：别克君越各方面的表现都是很优秀的。在它超长车身尺寸基础上拥有的超长轴距，让内饰拥有比同级车还宽敞的空间，再加上该车比拥有的比同级车还豪华的内饰和更强劲的动力系统，所以说还要啥亚洲龙，相信该车在不久的将来会晋升到B级车领域的第一梯队阵营中。