前言：为了迎合消费者的喜好，车型加长已经成为了一件再正常不过的事情，无论是普通车型还是豪华车型，都是以“大”为美，特别是豪华车，加长版奔驰E300L，宝马530Li的销量都是标轴版奔驰E300和宝马530i的好几倍，由此可见消费者对于加长豪车的喜好程度。而相对来说，标轴版的车身美感要比长轴版更好，而且在驾驶操控性方面也更优秀，所以如果不是对空间很有需求的情况下，标轴版会是一个更好的选择，能够在空间性和驾驶乐趣性之间取得一个平衡。
V型6缸+机械四驱，这才是最纯正“Q5”，原汁原味引进，卖60多万！其实加长不仅表现在轿车，SUV也是如此，豪华SUV国产后都会进行不同程度的加长处理，但也是有标准尺寸版SUV在售，但往往都是以性能车的身份出现，比如下面要给大家分享的车型：奥迪SQ5，从名字也可以看出它的不同，来自奥迪S性能家族，被称为“最纯正硬核的Q5”，标准轴距+大马力的发动机等硬核产品力，一起来了解下。
个人觉得对于一款性能SUV，最应该先看的是其三大件的实力，奥迪SQ5搭载的是代号为EA389的发动机，排量为3.0T V型布置的6缸发动机，其实是由奥迪和保时捷联合开发，自然不用担心，其最大功率达到了354马力，峰值扭矩500牛·米，加上48伏轻混系统的加持，发动机匹配的是8速手自一体Tiptronic变速器，这套动力系统是奥迪的王牌，在驾驶过程中，动力源源不断，一脚油门下去，强有力的推背感以及动力储备性，给人6缸发动机的自信感，超车自如，这台8AT匹配成熟度非常高。当然奥迪Quattro全时四驱并没有换成适时四驱，能够强大的通过性，也开起来稳得很，但其后桥运动差速器需要选装，价格是19900元。
三大件符合高水准的要求，再来看看奥迪SQ5的外观设计，在性能车的设计上奥迪向来低调，并不会很夸张地透露出自身的实力。就整体设计来看，SQ5的设计和Q5L是一样的，是奥迪最新给予Q5系列的设计语言，大尺寸的前进气格栅风格，内部毫不意外使用了全部熏黑风格，搭配两款夸张的排气口，其实也不能算低调了，在上面还有红底的“S”专属徽标，能够一定程度上凸显身份性。另外标配了矩阵式LED大灯，60多万的车再不配备就说不过去了，大家都很熟悉，还支持21像素智能分区点亮，并支持自动识别行人路牌等功能，科技气息十足。
由于奥迪SQ5是原汁原味的标准尺寸引进来，所以侧面的协调感会比Q5L更好，但相对来说车内的空间有变得更有限制了，2825毫米的轴距依旧能满足家用需求，而且整车基本没有使用镀铬装饰，而是黑武士风格，也就是奥迪主打的黑光包系列，这是很讨喜的。五幅式的轮毂风格，其实在高配Q5L上也可以见到，尺寸为20英寸刚好合适，其标配了前6活塞制动卡钳及375毫米前制动盘，能够达到制动要求，加速快还需要刹得住，轮胎也是米其林特别系列，能够实现出色的捉地性能，这是性能SUV的基本要素。
60多万的奥迪SQ5配备这样的一套内饰，说实话是有一点拉胯的，设计得太过于理工化了，12.3英寸虚拟座舱增强版+10.1英寸中央触控屏幕组成，全新的MIB 3信息娱乐系统，无线CarPlay和CarLife都支持，光看这点还是很不错的，科技气息和功能性都满足了，另外为了凸显和Q5L的不同，买这车还是在乎身份感的，方向盘是S徽标平底打孔方向盘，红色Napa真皮的运动座椅上面也有SS徽标刺绣，运动感的营造上面也是不错的。
最后，奥迪SQ自从2013年进入到国内来，其自身最大的标志就是6缸发动机+机械全时四驱+8AT变速箱，当然这也是该车的最大卖点，而如今全新的SQ5依旧是如此，三大件依旧是高水准，而且在外观内饰上面进行了符合现在审美的优化，它目前的市场竞争对手主要是奔驰AMG GLC43 和保时捷Macan S 3.0T，对于这么三款车型，你怎么看？