有的时候迫于现实的原因，我们只能跟自己心仪的车型说再见。或许是由于实用性问题；或许是来自家庭的压力；或许是政策的限制；又或许是由于指标的问题选择了妥协。来自深圳的杰德车主\"阿谦 \"正是出于这样的原因一开始并没有选择杰德，但庆幸的是他最终还是圆了自己的\"杰德梦\"……
在拥有这部杰德之前，由于指标的原因，车主拥有的是一部比亚迪秦\"这是我真正意义上的第一部车，看中它的时候是15年那会。这修长的车型和宽大的空间非常抓我眼球，可惜当时指标父母在用，只能忍痛买了新能源车。\"
本以为错过了就再没机会拥有它的车主，后来因为机缘巧合又有了换车的机会，而且刚好碰上改款后的1.5T杰德！\"这次我义无反顾的选择了它。当时购入非常艰难，由于同期思域的大卖，而杰德产能不足，所以4S提车周期难定！于是乎我直接汽贸全国调车，终于从北京调到当时较为稀有的高配新翠绿杰德，最终于2017年3月购入。\"
\"由于之前便有玩车经验，所以第一件事便是改了套Border绞牙避震，配合Savanini全车杯士的升级，令整车操控得到了提升，而动力仅用了K&N高流量作为点缀。后来女友送了我狮特顶吧作为生日礼物，我便配套升级了全车狮特底盘件。由于是新车型，有两件并不能安装，所以第一期底盘强化算是结束了。\"
\"第二步操控强化便是剩余两大件，Rays VR G2成为我不二之选，搭配翠绿色车身可以说是相当适合！\"与之配套的刹车是AP Racing CP9440银色限量版，银色质感相当不错，制动力车主也相当满意。不过经过一段时间的使用后选择了Hawk 5.0刹车皮与CZV 330划线刹车碟的搭配，配合消音垫片也算是解决了5000R卡钳异响的通病。
为了照顾日常和工作所需，车主还曾安装过拓乐和Inno超矮旅行架以及拓乐旅行箱以确保载物需求！虽说杰德是一部MPV，但原本就低矮修长的车身再加上车顶的旅行箱，看起来是不是有种\"九代思域瓦罐\"的既视感呢？
\"后来为了参加朋友组织的赛道日，补充安装了Magic PRO外挂电脑、力爽SPE点火、Buddy Club电子整流器作为动力方面的补充，并安装了Defi RG三联表方便随时监控车辆运转状况。第一次落场表现可以说让我比较满意，在体验组内以细微差距获得第一，也为我后期升级提供了足够的信心。\"
由于狮特的\"特殊\"设计，导致经常刮蹭底盘件！随着Cusco推出杰德的bar件，车主毫不犹豫地将刹车顶与前井字架等配件替换了。并将除了前后平衡杆以外的狮特bar件拆除，只为更好的通过性。\"一直不满意Res回压的声浪太小，所以干脆上了一套A-spec中尾阀门排气，配合原先的300钼头段，车子终于可以畅快呼吸了。\"
或许是新鲜感过了，车主又萌生出了\"返璞归真\"的念头。给爱车更换上索尼Carplay主机、劲浪高频、二分频前车套装和阿尔派功放，配合全车隔音，从而带来了一些家用舒适性。但并没有采用夸张的AB柱音响，因为车主个人还是更喜欢原厂内饰的格调。
最后为了让爱人坐车睡觉更舒服，后刹升级为AP Racing CP7700与CZV划线刹车碟！前碟升级为DBA T2刹车碟以及EBC红皮，就是为了让刹车时更平顺舒适，配合原先的所有操控件，让车子进入一个更加安全、更加舒心的状态。
在很多人眼里改装车是一群入不得眼的群体，就是瞎折腾、危害社会的一种形式！但有些东西只有你付出过心血，陪着它慢慢改变才能体会到！改装的过程，也是自身改变的过程，车就是自己的一个缩影，用着第三方的形式展现给自己看的结晶。也许有些人会投来一些非议，瞎改这么多钱还不如换车！或者是，再怎么改不都是本田？
假如没有那么多政策与指标的限制，我想很多人都希望爱车能陪自己走过无数岁月！\"假若那就让我与你共处的时间多点，陪我走多些路，让我多点为你擦去身上的尘埃，哪怕只有这几年，我也必定将其视为珍宝，留着几张曾经的照片，讲给儿子听，我曾经有一座'移动城堡'，它的名字叫杰德！\"
改装清单
动力：
力爽SPE点火、力爽智能电库
TOWMEX冬菇进气、DME外挂电脑
A-Spec阀门排气、300钼定制头段
陶瓷纤维隔热、HKS泄压阀
操控：
Buddy club SS绞牙避震、Rays VR G2轮毂
米其林PS4 225/40R18轮胎
AP 9440卡钳、DBA T2 330刹车碟、EBC红皮
AP 7700卡钳、CZV 330刹车碟
Cusco前井字架、Cusco刹车顶
Cusco后侧加强件、狮特顶吧
狮特前后平衡杆、Savanini全车杯士
Blox锻造法兰盘、Blox锻造螺丝
内饰：
Defi RG三联表、运动型方向盘
索尼Carplay车机、劲浪高频
二分频前车套装、Alpine功放
全车隔音、3M隔热膜、XPEL内饰透明膜
外观：
INNO超矮旅行架、拓乐旅行箱
韵记碳纤维RS顶翼、国产前铲、国产超薄侧裙