今天给大家带来的丰田陆巡/兰酷/红杉LC200适用的美国STOPTECH刹车刹车套装，可以直接对应原厂轮毂进行原装位安装，不需要额外加装垫片和法兰。ST0PTECH是美国顶级制动系统品牌之其生产线开始运转是由1999年3月至今,已有21年时间。现在拥有了制动卡钳、制动碟、刹车皮、制动钢喉、刹车油等制动系统全系列产品线,并针对市面上较为常见的车型开发了制动套装。ST0PTECH秉承了一线大厂高品质的制造工艺,卡钳由锻造铝合金经CNC加工而成,做工精致,性能稳定,最为重要的是能确保原厂生产。其上进的技术研发思维和应用在赛车上的技术转移,成为了许多赛车爱好者和改装车主的优质选择。
图为LC200专用STOPTECH(后文简称ST)出口中东前六后四刹车套装，包含前后刹车卡钳各一对、前后刹车盘各一对、前后刹车片各一副、前后刹车油管各一套。
丰田大型SUV底盘代号LC200车型均可直接安装，无需任何改动，自带桥码，且刹车盘与原厂数据相同，无需加装法兰垫片和更换轮毂。
作为OEM专用卡钳表面未经过任何表面处理和色彩涂装。
丰田红杉LC200前轮STOPTECH六活塞刹车套装安装完毕，原厂为单向双活塞，ST卡钳为对向六活塞。
后轮安装完毕，原厂为单向单活塞，ST卡钳为对向四活塞。
经过换油排空即可完工，落地咋一看，丝毫看不出有改动。作为一名硬派越野，要的就是实用，对于卡钳本身外观和颜色倒没有什么高要求。看来ST把越野人群的心理和性格，拿捏的很到位。图为前轮ST六活塞安装完毕！
后轮ST四活塞刹车安装完毕
前六后四刹车套件能有效提升LC200刹车制动性能。本期改装案例就为大家分享到这里，下期再见！