现如今，SUV貌似在很大一部分人的观念里就是“越野车”的英文缩写，殊不知SUV的全称为“Suburban Utility Vehicle”即：城郊多用途汽车，从其英文全称就能看出SUV主打的是公路与郊区的综合使用，而不是像人们认为的“越野能力突出”。那么究竟越野车应该是什么样子的呢？别着急，我来告诉你。
进口丰田霸道2700外形霸气，作为丰田的全球战略车型，畅销全球170多个国家和地区，深受消费者的喜爱。其优异的越野性、出色的耐久性以及绝佳的可靠性，并在此基础上通过运用世界领先科技和高端装备，确保其无论是舒适性，还是安全性均属同级翘楚。
20款 TX 铁轮 无窗 丐版：2气囊、外挂，6速、全时四驱、17铁轮、7座丝绒座椅、卤素大灯、黑色外后视镜/格栅/门把手。动力系统采取2.7升的配置，中东版丰田霸道2700搭载的是策动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)策动机，最大功率122千瓦，最大扭矩264牛米，丰田霸道2700中东版车身长×宽×高告别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米。
说实话丰田的这台2TR发动机已经比较老旧了，要知道本田的2.4都能干到134千瓦。实测霸道2700的零百加速成绩在14秒左右，比1.6的三箱紧凑级轿车还要慢上2-3秒，可想而知是有多慢了。
日系车都有一个优点，它们低扭都非常充沛，霸道2.7也好，汉兰达2.7也罢，在时速前50公里还是非常轻快的，起步一点也不肉，还有点窜，过了50之后它的本性就暴露了，再想急加速就比较困难了，深踩油门也只是慢慢悠悠地往前走，地板油也就那样，对于一个暴脾气的车主来说苦不堪言。当你有要超车的冲动时，想想它的排量也就放弃了，还是慢慢往前开吧。
那么问题来了，有什么办法能改善丰田普拉多2700车型的动力孱弱问题呢。
在不改变发动机排量情况下，想要提升动力一般有两个办法：
第一种方法对发动机ECU做调校。
第二种方法给发动机安装增压系统。
第一种方法对原厂搭载涡轮增压发动机的车子比较有效，比如大众1.4T1.8T2.0T宝马最新2.0T系列发动机，使用刷ECU程序方式和接外挂电脑方式，可以压榨出20%到30%马力，然而对于自然吸气发动机来说单纯ECU调校却无法实现动力大幅提升。
对于自然吸气发动机来说单纯ECU调校无法实现动力大幅提升，如果要突破这瓶颈那最直接方案就为发动机安装套增压系统。
为填补普拉多2700动力空缺致命缺点，匠神动力费时多年自主研发出了匠神动力机械增压器，从根本上解决动力不足，起步肉，超车难等问题。按照原车结构量身定制，与原车的动力预留空间相匹配，不破线、不切割、无焊接，整个过程无损安装。改装前数据最大马力：163（Ps）最大扭矩：246（N·m）改装后数据最大马力：230（Ps）最大扭矩：318（N·m）百公里加速由原车的14.83秒提升到了11.68秒，足足提高4秒，马力提升40%，扭矩提升30%，看完这个数据后你还考虑换车？
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