说到日产骐达，对于这车的评价还是蛮高的，但是这几年的骐达已完全赶不上之前了，虽说拿骐达和宝骏310没法比，因为不是一个档次的，但是很多车友却大包票的觉得宝骏310比日产骐达好不知多少，看看车主买的日产骐达的车况，就能知道这车有多遭！
车友一：“骐达，14年购买，现在里程35000公里，100迈左右匀速行驶且转速表达到2000转时，车有前窜转速表针上跳伴有啸叫声，无故障灯显示，加减油门异常消失，曾向厂家投诉变速箱问题，无解且推向4s店处理，4s店已更换变速箱油火花塞仍未解决，问题更加频繁出现。”
车友二：“16年购骐达后，大概2017年8月在车库上坡时发现发动机有敲缸的声音（因为上坡又刚好开了窗户而且两边墙壁有回声，之前应该就有问题而没被发现）随后去了4S店，师傅告诉我是油品问题，于是连续换了三四家中石油、中石化加油，情况一如既往，后又被告知换95号汽油，但换95异响也存在。2017年11月到4S店自费清洗燃烧室，情况有所好转，但18年2月底异响又继续出现，至今未能解决”
车友三：“购车后一直在4S店按时保养，2017年1月开始，车子加速时，变速箱发出呜呜呜的异响，2017年10月，车辆行驶在高速上，时速120km/H，车子突然开始剧烈顿挫，发动机转速在2000转到2500转之间波动，发动机故障灯亮起，后经过电脑检测变速箱故障P0846，东风日产保养手册显示CVT变速箱免维护，在4s店保养多次，都没有对CVT进行检查和维护，导致变速箱损坏，在论坛发现东风日产旗下的新骐达，轩逸，阳光多款车型，在行驶2万公里左右都出现类似故障，严重质量问题，开着都不安心。”
车友四：“高速正常行驶过程中，发动机故障灯亮，去4S店检修，告知变速器故障，更换变速箱油，删除了故障码。但第二天再跑高速，发动机故障灯再次亮，就近去修理厂，告知这种故障为变速箱设计问题，存在于2011年至2012年期间出厂的骐达和阳光系列车型，只有更换变速箱才能彻底解决问题。既然是变速箱设计缺陷，就应该召回解决，而不是隐瞒拖延，一个负责任的企业应该有这个担当，否则会失去很多忠实客户。”
日产骐达存在的质量问题一点也不少，都说这是一款被埋没的好车，其实，走到今日不是没有原因的，价位还高，还真心赶不上宝骏310.
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