车圈难题：别克英朗上路多少钱？这篇文章来给你最详细的答案！
别克英朗是紧凑级轿车中非常主流的一款，2018年全年累计销量在26.19万台，19年前三个月也卖出了8.33万台，月销轻松干到2万台以上，非常稳定。
英朗外观设计比较漂亮，前脸家族式飞翼中网，时尚潮流，车身侧面修长直白，后尾部紧俏耐看，整体符合审美，年轻有朝气。
动力方面，手动挡搭载一台1.0t三缸发动机，最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米，配6挡手动，加速感觉初段很一般，2000转时涡轮才会完全介入，中段还不错，超车比较轻快，高速上也要差一些，这台1.0t的机子扭矩输出平台比较窄，到3600转就已经极限了。市区够用，高速略差。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教水平较高，滤震很柔，支撑性也不错，能很好的兼顾运动和舒适，开起来有相当的质感。
空间方面，英朗轴距2640mm,后排腿部空间两拳，头部两指，稍微坐直一点头就扫到车顶了，视野上有点压抑，不够敞亮，对于个子比较高的人来说坐后排感受稍差。内饰方面，很简洁干练，各种功能分区布局很合理，按键旋钮触手可及，用起来方便有阻尼感，人机交互效果出色，整个内饰的做工用料也都很扎实，很符合这个级别的定位。
售价方面，2018款英朗15t手动最低配进取型，裸车报价7614万左右，全部落地再加购置税6155，车船税300，强险950，商业险3839，上牌500，共合计8.31万左右。18款手动高配15t精英，裸车报价7.53万，落地差不多8.75万左右。19款15t手动精英国六版，裸车7.79万，落地9.03万左右。
他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢