随着天气越来越暖和，周末亲子自驾游+露营成了很多家庭的首选项目。为了让旅行更加幸福圆满，选择一辆舒服、安全、适合全家出游的车辆是必修课。当你带着露营装备、出游用品、食物饮料以及婴儿车，全家一起出行的时候，你不仅需要有充足的空间，更要有保障旅途中每一个人都舒适的车内环境，还要有安全的配置加持，那么选择一辆什么样的车才更合适呢？今天我们在起亚第四代嘉华、别克GL8和丰田赛那中进行对比，看看谁才是30万元级别MPV中的“家庭用车好帮手”。
空间对比：嘉华轴距出众，车内拓展性更强
全家自驾游+露营，首先需要考虑的就是灵活且宽敞的空间，舒适的七座乘坐空间、充足的后备厢空间以及灵活丰富的移动收纳空间，一个都不能少。
起亚第四代嘉华的座椅设计“可玩性”、灵活性、舒适度很高。12向电动调节的驾驶座椅及8向电动调节的副驾驶座椅可以满足任何人对于舒适性的追求。此外，3档座椅通风加热、方向盘加热，更是可以让驾驶变成享受。第二排座椅是亮点，可以调节前后、左右，且幅度几乎为同级之最，可以满足各种使用需求。此外，嘉华的一键式高端舒压座椅可以电动一键躺平和一键收起，旅途中累了可以随时小憩，露营时外面玩累了可以随时回到车上，只需一键就可以舒服的享受休息，而且同样支持座椅加热与通风，加上Nappa真皮的加持，很容易让人沉溺于其中。藏在二排前部下方的备胎为第三排座椅提供了更宽敞的空间，就算是成年人也可以在第三排找到很舒适的坐姿，而且二排座椅独有的左右移动功能，进出第三排的乘客也非常方便，还有一点特别人性化的设计，就是可大角度调节的头枕和靠背让它更符合人体工学。
后备厢空间也是第四代嘉华的优势之处，由于把备胎放在了底部，所以即便是满座出行的情况下，依旧能够拥有627L的装载大空间，完全能满足家庭所需，放下婴儿车，帐篷以及出行所需的行李物品绰绰有余。更重要的是，嘉华第三排座椅支持4/6下沉隐藏，放倒第三排座椅后，后备厢装载空间可以达到1793L，平整的地板，就算是运送大件货物也不在话下，一个车就可以带全所有露营装备，可谓是凡尔赛露营天花板了。
对于主打家庭用车的定位，单凭充足的乘坐空间肯定是不够的，满足乘车人的置物需求也是很关键的。针对这一问题，起亚第四代嘉华应付起来也是得心应手，全家人出游的时候，除了常规的手套箱可以放置很多日常用品、车门储物格可以放饮料，在第一排座椅背后还提供了双侧储物袋及小挂钩，可以放书籍、平板电脑、甚至是孩子的玩具、餐具和零食等等。中央扶手箱后侧的双层储物盒，可以轻松容纳后排乘客随身携带的小物件、水杯；而第三排乘客也有专属的储物格和杯托，此外全车共7个USB接口，充分照顾到各排乘客的使用需求。
商务用车出身的别克GL8，空间表现是经过认可的，不过相对于第四代嘉华来说，头部和腿部空间略显逊色，不过整体的舒适性不错。电动调节的前排座椅、独立调节第二排座椅为每一位乘客提供适宜的坐姿。
别克GL8的后备厢装载能力在三台车中属于垫底的水平，主要是因为第三排座椅放倒后地板上有部分凸起，会影响到它的储物能力，空间利用率和灵活性略显不足。不过储物空间方面还算比较合理，小抽屉、杯架等基本的储物格都是提供的，但也并不如其他两台车丰富。
丰田赛那的内部空间仅次于嘉华，乘坐空间都是能够保证的。不过受车厢内部设计影响，第三排座椅两侧有两个缺角，腿部支撑不足，对乘坐舒适度有些影响。
丰田赛那与嘉华一样，第三排座椅均可以实现下沉式放倒，从而形成平坦的地板，可以获得比较可观的后备厢容积。
小结：三款车型座椅采用的都是2+2+3布局，虽然形式相同，但舒适度和空间表现上嘉华更加出色，尤其是3090mm的超长轴距以及i-GMP平台所赋予嘉华的空间灵活性，都是其他两款车无法媲美的。
动力与安全配置对比：多口之家出游，动力重要，安全更重要
起亚第四代嘉华搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台8速自动变速箱，这套组合最大的特点就是稳定、靠谱，在兼顾了动力性能的同时燃油经济性也十分不错，性能比别克GL8和丰田赛那更有优势。此外，旋钮换挡看起来高级感十足，它还提供了换挡拨片和多种驾驶模式，也可以为你平淡的生活添加一点“兴奋剂”。
除了动力性出色之外，起亚第四代嘉华还提供了全方位的安全保护和辅助驾驶系统， 它搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，并搭载同级车型中罕见的ROA后排乘客遗忘提醒、SEA安全下车辅助、RCCA后方交叉防撞辅助等人性化的配置，确保不管是行车中还是下车时每一环节的安全，尤其是带着上了年纪的父母和小朋友的时候，这些安全配置和提醒真的是帮了大忙了。另外，它的FCA前方防撞辅助系统还支持识别车辆、行人、自行车和左转车辆，在开车时可以轻松不少，不用一直高度紧张。高清全景影像和车侧盲区影像，对于大块头的MPV车型来说尤为重要，可以大大降低停车时的剐蹭风险。另外需要提到的是，第四代嘉华的二、三排座椅均提供ISOFIX接口，对二胎家庭用车很友好，保证宝宝的安全，也便于家长照顾，这点是别克GL8和赛那所没有的。
别克GL8在安全及科技配置上的表现也算是这个级别中较为主流的表现，比如搭载了自动泊车、并线辅助、车道保持、道路交通识别标识这些常规配置，在行车过程中也能提供一定的帮助。
丰田赛那在驾乘安全方面和别克GL8基本一致，都属于比较正常的表现，例如车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、倒车影像等，但在更科技的配置上面还有待提高，满足一般家用尚可。
小结：在动力上第四代嘉华表现出色，不管是从数据上还是实际体验上，都有优势，而且燃油使用92号汽油，好养活又超能跑。重点是，嘉华在驾驶辅助系统方面，对车内全部成员的保护都更加到位，而GL8和赛那都是比较基础和常规的配置，相比之下，嘉华更加全面和贴心。
实用配置对比：在出游和日常使用都有很大帮助
起亚第四代嘉华配备了同级领先的三区全自动空调，可以自动检测车内空气质量、自动启动空气净化、自动切换内外循环模式等功能，使乘客感受到舒适美好的车内环境。而三区语音识别功能无论是坐在车内的前排还是第二排，都可以通过语音控制导航、电话、空调、车窗、通风/加热座椅等功能，智能化十足。另外，它还配备了同级独有后排关怀模式，可以通过摄像头、车内麦克风和音响与后排交流对话，方便前排人员照看后排乘客，非常适合多口之家出游。
别克GL8提供了流媒体后视镜，为驾驶员提供了一定的便利性和安全性。车内搭载的230V家用电源接口和第二排小桌板充分考虑到别克GL8宜商宜家的定位，方便出游和车内办公；车机系统支持CarPlay和CarLife，总体算是比较中规中矩。
与起亚嘉华和别克GL8相比，丰田赛那并没有很出彩的配置，只能前排控制的语音助手，可以控制天窗、空调、导航等功能。第二排座椅通风、加热可通过车顶的按键操作，亦可以指挥前排乘客通过中控触屏控制，凸显第二排的尊贵地位。
小结：三款车型基本的实用性功能都有搭载，但是在部分贴心配置方面，显然第四代嘉华有明显的优势，尤其是在多媒体系统、三区语音识别、车家互联、扬声器等功能，更加能够带来安全、智能、舒心的出行体验。
外观内饰对比：设计各有特色，审美喜好因人而异
虽然起亚嘉华的个头儿算大的，但车身看起来动感十足，悬浮式车顶设计，让整车看起来更灵动，更有设计感，摆脱了人们对MPV车型死板的印象，整体大气又不失精致，时尚又务实。内饰的浅色系给人感觉比较温馨，12.3英寸的液晶仪表和中控屏采用一体式连屏设计，科技范儿十足，豪华感有余。车内采用大量软质材料，触感不错，于公于私，它都可以胜任。
为了应对更加细分的MPV市场，别克GL8推出了多种车型，ES陆尊系列是最贴近家用的。它的偏向商务化，圆润饱满很美系味道。内饰层次感很强，深浅的搭配看起来比较庄重，中控同样采用双联屏，电子档把置于中控台上，是经典的MPV布局，商务感较重。
丰田赛那可能是这三款车型中看起来最不像MPV的车型，大到夸张的格栅、丰富动感的线条、咄咄逼人的头灯，让它看起来动感有余、沉稳不足。而车内的设计则不像外观那样激进，更像是一款商务轿车的感觉。没有采用流行的联屏设计，车内用料也比较普通。
全文总结：
这三款MPV各有特色，都能满足用户在多场景下的用车需求，也都是多面手，但是综合来看，论全面能力，嘉华更胜一筹，不仅仅是它的外形更时尚一些，最主要是它的配置更加丰富且更人性化，有很多GL8和赛那所没有的配置，尤其是后排可视以及SEA安全下车辅助等功能，就像贴身”保镖“一样守护全车成员的安全，不愧是30万元级家用车好帮手，当然也能兼顾商用，大气的造型，出入星级酒店、高端商场都不在话下；而别克GL8偏商务用车，赛那看起来比较适合家用，作为买菜代步车。更重要的一点是，嘉华的空间非常的灵活且充裕，无论是乘坐舒适性，还是后备厢的载物能力，都能安排得十分妥当，让舒适、欢乐与安全一直跟随。如果你的预算是30万元左右，不管是家用，还是商用，第四代嘉华都是首选！