知嘹汽车/陈壹
自从大众汽车官宣“逐步淘汰手动变速箱”的消息后，不少朋友纷纷开始给手动挡按下了死亡倒计时。
不可否认，自动挡是当今的主流，手动挡受限于市场需求，主动缩小规模也是正常的。不过，这并不意味着手动挡的末日开启。说到底，追求“人车合一”的死忠粉从来不在少数。最坏的情况，只能是手动挡车型的选择很少。要说完全退出历史舞台，还不至于。
但这也衍生了一个问题：选择越来越少的情况下，好的手动挡车型越来越罕见了，尤其是10到15万级别的。确实，很久以前开始，后台就常有粉丝私信，要我们推荐一些值得买的10到15万手动挡车型。正好借着今天的机会，我们就统一盘点一下，在自动挡大行其道的当下，还有哪些10到15万的手动挡车型值得入手。
1、福特福克斯（手动锋跃型）
指导价：10.88万
在变速箱方面，福特福克斯（手动锋跃型）匹配的是6MT手动变速箱，同时搭载有1.5L 自吸三缸发动机，最大马力122 Ps 、峰值扭矩153 N·m。
不要看到“三缸”就想着劝退，福特的三缸机还是有着不错的表现的，具体可以去看看网上其他人的测评。
不过在底盘方面，福特福克斯（手动锋跃型）还可以有很大的进步空间，毕竟只是前麦弗逊悬挂+后扭力梁悬挂，如果换成后多连杆独立悬挂的话，操控性会有更大的提升。
好在有机械手刹的设计，可以通过日常操作来弥补底盘的不足。
2本田思域Hatchback
指导价：15.99万
要谈到这个价格的必买手动车型，那思域的手动驾趣控版一定不能少。
两厢的思域从远处看尾部像极了简化版的Type R，加上双层小鸭尾和中出排气管，怎么看都能让人热血沸腾。
变速箱方面，手动驾趣控版和福特福克斯（手动锋跃型）一样，都是6MT手动变速箱，这个配置想必非常符合JDM粉丝们的期望吧！配合上1.5T涡轮增压带来的177 Ps最大马力、226 N·m峰值扭矩，整车的战斗基础和机械氛围都相当到位。
不过嘛，始终还是与Type R有着一定的距离，所以键盘车神们，就不用钻牛角尖了。
3、马自达昂克赛拉（手动质美版）
指导价：11.59万
要论手动驾驶的乐趣，“东瀛宝马”绝对有资格说话。尤其是当你驾驶昂克赛拉时，你会明白什么叫做真正的“人车合一”。
6MT的手动变速箱与1.5L 创驰蓝天发动机共同合作，贡献了最大马力117 PS、峰值扭矩 148 N·m的动力总成数据。
虽然和福特福克斯（手动锋跃型）一样采用了前麦弗逊悬挂+后扭力梁悬挂的底盘，但昂克赛拉（手动质美版） 的SEB蝶形仿生后扭力梁悬挂大有来头：全日本进口+专业级调教。毫不夸张地说，昂克赛拉（手动质美版） 的底盘非常有质感，日常通勤和激烈驾驶，它都能很好兼顾到。
总结：都说“懂开车的人都选手动挡”，一定程度上这话绝对有道理。虽然在自动挡的排挤下，手动挡车型已经逐年减少，但并不妨碍优质车型的出圈。而除了上述三款外，你还知道哪些10-15万值得购买的手动车型吗？
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