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据上海交通指挥中心近日公布的数据显示，地铁7号线、13号线，日均客流量分别为64.万、53.7万，在上海18条地铁线中分别列第7、第10位。虽然这两条线路的日均客流量排不进前六位，但其换乘站——长寿路站，每天的进出客流却一直在往上攀升，目前每天约有4万多客流。
今天上午9点多，记者实地探访发现，长寿路站站位于长寿路常德路路口，周边有很多商业设施、银行、医院、办公楼。经过车站的公交线路就有20多条。只见车站门口的市民熙熙攘攘，进进出出的人很多。据车站负责人介绍，为了方便乘客在长寿路站快速地疏散及进出，近期先后启用了4号口、5号口。
记者发现，两个出入口都配置了无障碍电梯，还新增了两处与旭辉企业大厦相连接的联络通道，分别位于4号口、5号口旁。而这座旭辉企业大厦其实是地铁7、13号线的“上盖式”建筑，大厦内有很多消费品供市民消费，每天有很多市民要进入这幢建筑。
一位乘客告诉记者：“以前乘坐7号线到这里后，要出站才能进入到大厦购物，如今只要直接走到4、5号口就能进入大厦，真的方便不少。”
长寿路站的7个出入口已经全部开启“其实，5号口曾经一度开启过，为了配合门口的施工，5号口就关闭了，这次经过改建后重新开放。”车站工作人员告诉记者。
随着4、5号口的开启，长寿路站的全部7个出入口已经全部开启，为乘客快速进出创造了优良条件。在附近的办公大厦上班的一位乘客对记者说：
“5号口关闭的时候，我到单位上班，要在1号口出站，出站后要穿过一条马路，红灯要等很长时间，而现在从5号口出来，左侧50多米开外就是自己的单位，走过去节省了十几分钟的时间。“
1号口没有自动扶梯不过据记者观察，长寿路站的7个出入口，尚有1、3、6三个出入口没有自动电梯，乘客步行上下总有些不便。据了解，这几个出入口之所以没有安装自动电梯，大都是场地条件等客观因素所致，好在乘客如果步行方便的话，可以选择其它有自动扶梯的进出口进出。
工作人员在检查出入口附近的消防设备 保洁员清理排水沟加强出入口消毒此次4号口、5号口及两处联络通道能够顺利开启，离不开工作人员的全力以赴。运营负责人告诉记者：“我们长寿路站区一直积极与相关单位进行沟通协调，有利于通道的开放。还新增和调整260处导向信息、重新调试6台自动扶梯与2台无障碍电梯，并且对出入口的相关设施设备进行了全方位检查，清洁了出入口环境，力求为乘客带来良好的乘车体验。
来源：周到上海