上周，一辆雪铁龙爱丽舍来厂检查，车主描述的问题是：只要踩下离合器踏板，变速箱就会出现很大的响声，松开离合踏板就正常。这样的问题让车主很是困惑，毕竟每次换挡都需要踩离合踏板。
师傅试车，故障确实和车主说的一样，根据维修经验判断，问题就在发动机和变速箱之间的离合三件套上面，若是要解决问题，必须抬下变速箱才行。
当车主知晓要抬变速箱后，嫌麻烦就走了，也可能是去别的维修厂询问了。这才过了几天，昨天又把车开来，下定决心让师傅抬下变速箱维修。
当师傅抬下变速箱后，里面损坏的离合器压盘和分离轴承让师傅感叹，没想到它们损坏那么严重。我们看下图所示，这辆雪铁龙的发动机舱，师傅正在拆下变速箱上部的附件。
变速箱被抬下后，师傅发现它的分离轴承已经完全损坏散架，如下图箭头所示的情况。
下图黄色区域所示，这些是散架的分离轴承，黑色的杂质是离合器片摩擦产生，里面还有分离轴承散架后的小钢珠。它的分离拨叉因磨损严重而变形，已经不能再用。
我们再看离合器压盘，如下图黄色箭头所示，弹簧片上面摩擦的痕迹特别明显，这都是被散架的分离轴承摩擦所产生，正常的摩擦痕迹只会在压盘中心的簧片上出现，现在的摩擦痕迹范围很大。
更严重的是，它的簧片已经断裂三个，如红色箭头所示的缺口，这些空缺的位置就表示这个位置的簧片断裂，断裂的簧片进入到压盘里面，师傅说他还没遇到过这样的情况。
很快，师傅就把离合器压盘从发动机的飞轮上面拆下，如下图所示，这三个就是断掉的簧片。
根据检查出的情况，师傅给出的维修建议是：更换离合器三件套，也就是离合器压盘、离合器片和分离轴承，还得更换变形的分离轴承拨叉。
在车主同意后，师傅就买来新配件，下图所示的就是离合器三件套，黄色箭头是离合器片，红色箭头是分离轴承，绿色箭头是离合器压盘。
下图所示，新旧配件对比，还有分离轴承和分离拨叉没拍到。
新配件对比没有问题后，两位师傅又花费了将近一个半小时的时间才装好，之后试车踩离合没有异响，挂档也正常。如果车主继续拖延不维修的话，车辆很可能会在路上抛锚。车友简单了解一下这个维修过程，不要忽略汽车出现的异常情况。