混动车型哪家强，丰田说第二绝对没人敢说第一，今天这期的车主红人馆，小编和大家聊的是丰田雷凌以及它的车主——崔先生。
日系车一直都以经济实用、高效实惠著称，性价比高，所以崔先生也是奔着这一点去的。
雷凌是崔先生购车的第一个选择，不为别的，就是省油。丰田双擎的原理想必大家也都耳熟能详，不知道的可以自行百度了。行星齿轮混动技术也是教科书般的存在。丰田双擎混动的优势就在于其较低的油耗，特别是在城市道路遭遇堵车的时候，比同级别的纯燃油车要低得多。
对于目前市场上的一些新能源汽车，崔先生表示还是有些不放心，自己花点钱买辆车，还不能跑长途，想到就有些不甘心，包括一些充电问题，都比较头疼和繁琐，所以还是选择了丰田的混动车型，靠谱，安心。
崔先生表示起初自己是在卡罗拉和雷凌中有过纠结，毕竟两款车有相同的车身尺寸，相同的动力总成和几乎一模一样的配置。
但是认真研究过后不难发现，卡罗拉偏向于家用，而雷凌更偏向于运动。
从外观上来说，卡罗拉源自欧版，整车视觉效果中规中矩，更多的是一份沉稳；而雷凌源自美版造型，外观张扬犀利，更显年轻化。
底盘调校上，卡罗拉悬架设计偏软，着重体现舒适度；而雷凌相比较来说稍微硬一点，着重体现运动化，雷凌的底盘高度也比卡罗拉稍低一些。
内饰方面，雷凌配有运动座椅，活力值满满。
综上所述，注重年轻化的崔先生最后当机立断地选择了雷凌。
主驾驶车窗按键只降不升？
崔先生表示，内饰一些细节还有待提升，升降车窗除了驾驶员左侧的按键组有灯光，其余按键在晚上基本都靠摸。而且主驾驶位的车窗按键只支持一键降，竟然不支持升，这一点就有些不方便。
对于一辆十几万的车型来说，崔先生表示自己的要求也不会很高。
织物座椅打理起来的确有些难度，必须及时用吸尘器清理，本来打算花点钱包个PU皮，不过听朋友说没有通风和加热，皮的冬冷夏热，还可能会影响侧面安全气囊的弹出，最后综合考虑了以下还是放弃了，织物的坐着也舒服，经常打理就是了。真会玩车认为这是一个非常正确的决定。
乘坐空间方面，崔先生表示自己十分满意，视野宽广，坐着不憋屈，驾驶位调好适合的位置后头部空间还很充裕。
后排坐3个人还非常的宽裕，中间比较平坦，腿部空间也很好，放个小板凳还可以斗地主！
不过纵观车内的储物空间就有些落后了，中控区域连个手机都没地方放。
后备箱空间有点小，崔先生表示这也可以理解，毕竟要留空间给电池组总成。
动力满满，超车无压力说到行车感受，崔先生表示，目前这辆车刚提一个月，各方面都在磨合期，不过在跑国道的时候，感觉雷凌的表现不错，轻踩油门速度很快就上来了，分分钟超车无压力，中低速采用电机驱动，加速明显强于燃油车。
电子助力的方向盘操控很流畅，指哪打哪，没什么虚位，过弯侧倾中规中矩，过坑过滤的也比较好，在市区穿插十分灵活，什么路况都能轻松面对绝不含糊。
坐在车内也听不见什么异响，一些发动机和风噪声几乎可以忽略不计，一切都在可以接受的范围里。低速电机驱动，噪音比燃油车低很多，怠速等红灯的时候发动机停止工作，空调电力驱动，这个时候也减少了堵车所带来的烦躁。
说到保值率，崔先生表示，虽然说雷凌是油电混合动力汽车，但是它和燃油车使用相同，驾驶感受更好，百公里综合4-5L的油耗也十分令人满意，所以在目前的二手车市场上也占有一席之地。
保养秘笈说到保养问题的时候，崔先生表示，广汽丰田雷凌官方质保期为3年或10万公里，4S店赠送免费首保，当车辆行驶到10000公里时方可进行首保。之后每10000公里去进行一次保养，单次所需费用在650块左右。当车辆行驶里程达到4万公里之后，就可以进行一次大保养了，所需费用在1000块左右。崔先生表示，雷凌的保养周期比较长，所以在保养这一方面一定要使用原厂合成机油，总的来说，在养车成本这一块自己还是可以接受的。
通过今天的车主采访，我们了解到崔先生的这款雷凌对于他来说更多的就是用于城市通勤、
普通家用，较低的油耗是崔先生选车的根本。
真会玩车/撰写：赵利利