在很多人认知中行车记录仪能做的仅仅是简单录像拍照，最多有个电子狗通知限速抓拍交通信息，车辆熄火之后，行车记录仪也随之停机。实际上，很多行车记录仪早已经实现了停车监控功能，但有一个问题是实时监控遇到紧急情况无法推送给车主，说到底就是当下很多行车记录仪的智能化还不够。
最近用了一阵70迈M500行车记录仪，智能化已经算是比较彻底得了，因为支持了4G联网，让远程互联也能在这小小记录仪上得到了实现。接下来，我们就仔细来聊聊这款70迈M500行车记录仪。
外观 拼接设计 4G支架加持相比于傻大黑粗的行车记录，70迈的产品颜值一直是在线的，这次的M500用了拼接设计。考虑到行车记录在工作的时候发热通常比较严重，材料上用的是PC+ABS，在耐热性上表现会很不错。
在摄像头区域用了大面积的喷塑锖色和电镀工艺，进一步增加了产品美感。背面开孔很多，用以散热，实际上在内部也用了堆叠结构，更大的散热片，导热硅胶也没有落下，最大程度保证记录仪的正常运行。
重点来了，70迈M500支持的4G网联是需要硬件辅助的，本身自带的只是普通支架，另外还有一个4G支架。
附送了一张联通的物联网专用流量卡，再加上停车线，从此你的行车记录仪就不会失联了。有意思的是M500本身也用了C口，直接插入到支架中会更方便。
体验 有网有底气 爱车不失联说完外观来说说体验，70迈也体验过很多个了，基础的记录功能一直都很稳，1994P超高清拍摄，支持HDR，170°的超广角确实有点惊喜，放在前挡风玻璃已经很靠上位置了，还能覆盖到前舱盖。纵向覆盖3车道一点问题没有，实在是广得有些离谱。
对于喜欢自驾的朋友，这样更广的视角对于风景的记录也比较有优势。测试的时候正好赶上下午迎着大太阳走，这个时候HDR还真有点用，只有太阳这个光源是高亮的，其他地方都能清晰记录，而且色彩也更讨喜，直接导出来就能发圈，甚至都不用修图。
很明显在画面处理上，M500会对成片进行锐化加强，从而更清晰看到画面细节。
直接截取录制视频里面其中一帧，也能清晰看到前车车牌，所以清晰度方面大家无需担心。
你还可以开启ADAS来辅助驾驶安全，M500会通过视觉来判断前方状况，能有前车碰撞预警，车距过近预警，车道偏离预警、前车起步提醒，行人碰撞预警，限速牌识别提示。因为这次广角比较大，在路边的限速牌我都没有注意到，M500也都能快速提醒到位。
4G联网功能的实现，配合北斗3和GPS，能够让很多功能有了基础。比如连上停车线之后，就可以实时看到车辆位置，甚至是实时查看停车影像，远程直播给你看。即使你把车停在地下车库了，逛完商场也能找到你的车。
电子围栏更是能让你为爱车设置范围，一旦异常驶了你的设定，你就可以收到警报信息。
哪怕是电子狗都可以实时更新数据库，保证播报信息的准确性。
当然，手机还是可以直连M500的，用WiFi快连功能，不用你去切换WiFi，因为用了蓝牙辅助所以直连速度非常快，这样你就不会很烦查看，下载或者编辑照片视频了。
M500本身是不需要插内存卡的，而是直接内置了eMMC5.1存储，这样会让存储效率更高。也避免了很多用户买到不靠谱的内存卡，导致兼容性不佳，内存卡易坏，影响记录，这个细节确实有点暖心。
总结整体用完70迈M500行车记录仪，有些颠覆了我对以前记录仪的认知，用上4G之后的行车记录仪就像有了生命力一样，能把自己状态实时传送到你的手机里面，让你不用为爱车担心，有小小的记录仪实时保驾护航。当然，最基础的记录功能70迈M500也完成得很出色，是一款值得冲一波的好产品。