1、杭（州）瑞（丽）高速（G56）大理至保山段，设计路基宽24.5米，施工时间1998年至2002年，平均造价约5000万一公里。
大保高速1
大保高速
2、杭（州）瑞（丽）高速（G56）保山至龙陵段，设计路基宽24.5米，桥隧比49.3%，桥隧比建设投资占总投资75%，施工时间2004年至2008年，平均造价约7300万一公里。
保龙高速
保龙高速
保龙高速怒江特大桥
3、杭（州）瑞（丽）高速（G56）龙陵至瑞丽段，设计路基宽24.5米，施工时间2011年至2015年，平均造价约8500万一公里。
龙瑞高速
龙瑞高速龙陵至芒市段
龙瑞高速龙陵至芒市段
4、银（川）昆（明）高速（G56）水富至麻柳湾段，设计路基宽24.5米，桥隧比49.7%，施工时间2004年至2008年，平均造价约6800万一公里。
水麻高速
水麻高速
5、（北）京昆（明）高速（G5）元谋至武定段，设计路基宽24.5米，施工时间2004年至208年，平均造价约5500万一公里。
永武高速
6、宜（宾）昭（通）高速彝良海子至昭通段，设计路基宽24.5米，桥隧比74.6%，施工时间2017年至2021年，平均造价约15000万一公里。
宜昭高速彝良至昭通段
彝良至昭通高速
7、建（水）元（阳）高速，设计路基宽24.5米，桥隧比67.3%，2018年开始实施，预计今年年底通车，平均造价约19000万一公里。
建元高速
建元高速红河大桥
保山至腾冲高速龙江特大桥主跨1196m
保山至泸水高速老营隧道（长11515m）
云南华坪至丽江高速金安金沙江特大桥主跨1386m
云南省，简称云或滇，中国23个省之一，位于西南地区，省会昆明。介于北纬21°8′～29°15′，东经97°31′～106°11′之间，东部与贵州、广西为邻，北部与四川相连，西北部紧依西藏，西部与缅甸接壤，南部和老挝、越南毗邻，云南省总面积39.41万平方千米，占全国国土总面积的4.1%，居全国第8位。云南是全国边境线最长的省份之一，有8个州（市）的25个边境县分别与缅甸、老挝和越南交界。
云南属山地高原地形，北回归线横贯云南省南部，属低纬度内陆地区，地势呈西北高、东南低，自北向南呈阶梯状逐级下降，地跨长江、珠江、元江、澜沧江、怒江、大盈江6大水系。其中，1000～3500米中海拔区域面积占全省国土面积的87.21%，云南省绝大部分区域均位于中海拔区域。25°坡度以下区域占国土面积的56.46%，从地貌类型看，平原、台地、丘陵、山地面积分别占国土面积的4.85%、1.55%、4.96%、88.64%。
所以，云南的高速公路设计中，一般按四车道设计，路基宽24.5m或25.5m，设计时速基本为按80km/h。