曾经首次站上300元大关的A股股王中国船舶（600150）再次成为市场注目的焦点。
不过这次不是光鲜的股价，而是复牌后的巨量跌停。
31万手的卖单把中国船舶股价死死压在了跌停板上，市值一夜蒸发30多亿。
2017年9月27日，中国船舶因筹划重大事项开始停牌，当时白马行情正酣，国企混改概念正热，中国船舶的这次停牌引发了市场的无限遐想。
没想到，半年后谜底揭晓，却是时过境迁，物是人非，白马行情已经偃旗息鼓，迎接中国船舶的是市场的大量抛压。
根据中国船舶披露的重组预案，中国船舶拟分别向华融瑞通、新华保险、结构调整基金、太保财险、中国人寿、人保财险、工银投资、东富天恒发行股份购买上述8名交易对方合计持有的外高桥造船36.27%股权和中船澄西12.09%股权。
受中国船舶影响，另一家造船公司中船防务（600685）也被打到跌停板。
实际上，中国船舶的跌停除了自身资产购买方案没给市场惊喜之外，也与现在的市场环境有关，白马股整体的调整也是中国船舶复牌补跌的一大原因，毕竟，这半年市场已经完成了一次风格转换。
以新华保险为例，其从73元的高点一路回落至现在的50元附近，回调幅度在30%左右。
因此，从后市来看，中国船舶的股价还会有继续下探的需要，这或许也会进一步带动白马股的疲软。