汽车上的三角窗是很多人容易忽视的装置，汽车的三角窗有什么用？
可能大多数的人都没认真思考过，三角窗是固定的又不能升降，那么汽车三角窗有什么用呢
三角窗的“前世今生”
其实早在上世纪四五十年代，汽车上就有三角窗了。而且还经历了几轮”更新换代“。
上世纪四十年代起
手动开启阶段
主要作用：通风
那个年代，汽车空调系统落后，缺乏天窗设计，坐在燥热的车里没有出风口怎么行。于是，手动启闭式前三角窗应运而生！
随着天窗设计和汽车空调开始出现，手动启闭式三角窗逐渐淡出了人们的视线，三角窗也基本就丧失了通风功能，而更多样化的需求也出现了……
不知道大家有没有看到过这样的新闻，一个不懂车的车主，又一次不小心将车钥匙遗忘在了车内，由于找不到备用钥匙，无奈之下只要选择破窗取钥匙，决定承担这几百元的维修费用，毕竟着急用车。但是这位车主却做了一个非常错误的决定，他砸碎了最小的一块玻璃，觉得损失小一些。
但是当这位车主将车开到4S维修的时候，修理人员的一句话让他差点晕了过去。原来，这块最小的三角形玻璃，是全车最贵的一块！
看完这条新闻小编也很好奇，为什么这块玻璃最小却最贵，它又有什么用呢？
车上11块玻璃，哪块便宜哪块贵？
一般车上都有11块玻璃，4块车窗玻璃，2块三角窗玻璃，前挡风玻璃，后挡风玻璃，1块反光镜，1块后视镜。
前后挡风玻璃一般国产车的更换价格在600－1500元之间，车窗玻璃更换大约在300-500元，反光镜和后视镜就比较便宜了，一般也就一两百左右，而最贵的三角窗玻璃，基本都是在1000元以上的，进口车就更贵了。
三角窗有哪些实用的功能？
前三角车窗：
避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶员的视野。同时前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。
后三角车窗：
1.装在后门上的：一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观；另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。
2.装在C柱上的：这种后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。
没有三角玻璃会怎么样？
如果没有三角玻璃，那么盲区会酿成很多事故，除非驾驶员时刻看着路况的变化。
比如你停车的时候，突然一位大叔刚好走过来，而此时你刚好没看到就打算左转，那么就悲剧了。
国外数据表明，三角窗可以增加驾驶员30%视野，这就意味着比没有三角窗的车辆增加了30%安全率。
后三角玻璃是什么鬼？
除了有前三角窗，有的车也设计了后三角窗，也称为飘窗
后三角玻璃主要出现在轿车上，比如三厢车和两厢车。
比如一个人坐在后排座椅，如果他靠在头枕上，如果没有玻璃看到外面的话，人的心理就非常不舒服。
为此，后三角玻璃就随之诞生。
总结：
前三角窗主要作用：增加视野、安全
而随着随着现代车身强化技术的提高、更多更合理的A柱结构设计出现，三角窗多出来的支架还会破坏美感，于是，前三角窗也开始减少。
补充：也不乏优秀的前三角窗设计案例
雪铁龙C4 PICASSO的前三角窗设计，它在极大程度上减小了转向时的A柱遮挡死角，提高了行车安全性。
后三角窗主要作用：美观、平稳、采光
美观+平稳。这种是装在后门上的（如下图），采用密封条套在玻璃的安装形式。除此之外，还可以让玻璃的升降更加平稳。
缺点：后三角窗处的钣金和玻璃泥槽之间容易出现上下串孔的现象，会加大车内噪音。
美观+采光。这是装在C柱上的后固定三角窗，既美观又可以起到增加后排采光和满足乘员更多视野需求。
总之，不要小看了三角窗这一小块玻璃，它的设计很复杂也很重要，兼顾到汽车视野，采光通风，还要考虑整体美观度。虽然目的不尽相同，但是三角窗的设计也是人们智慧的结晶。