导读：降到14万的帕萨特，能打消你买凯美瑞的念头吗？
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帕萨特的确不算惊慌，实际上已经跌到了14万左右，根据汽车网站的市场数据，北京一些4S店的终端折扣高达50,000元，而配备帕萨特的裸车最低价格仅为134,900元。，如果您想享受优惠的价格，则必须在商店购买礼品包，汽车保险和贷款购买。尽管还有某些其他条件，但从侧面也反映出帕萨特当时没有勇气。
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1.生存并被迫“降价换数量”
第一代帕萨特（Passat）来自最负盛名的工业设计师Giugiaro。优雅，浪漫的氛围使其成为德国乃至全世界最畅销的车型.2000年，上汽大众正式在国内市场推出了帕萨特，国产帕萨特以帕萨特B5轿车为原型进行了重新设计。并根据中国消费者的需求进行了改进。国产帕萨特上市后，迅速成为中型车市场的标杆车型。几年前，除奥迪车型外，官方汽车市场是帕萨特。
但是，近年来，中国汽车市场的增速有所放缓，市场竞争逐渐趋于激烈，再加上消费者需求的变化，帕萨特的销量与同等水平的中级汽车相比并不小。去年的市场动荡损害了活力，帕萨特在2019年的初始销量一直徘徊在10,000辆左右。无奈之下，大众汽车只能选择降价以促进销量。“降价销售”策略非常有效。帕萨特的销量猛增。11月，售出25,426辆汽车，成为中型汽车市场上销量最高的车型。
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2.谁受到帕萨特降价的影响？
14万元人民币可以买到花冠，思域和雷凌等紧凑型合资车，而帕萨特的价格是最低的。与它们相比，该配置绝对有点简陋，例如没有前后头部安全气囊，车道保持辅助系统，倒车影像和多功能方向盘。但是，考虑到中级汽车和大众汽车的状况，帕萨特在同样的价格下仍具有强大的吸引力。
帕萨特一定已经抢占了小型车市场的一部分销售额，但这并不意味着它就将卡罗拉放在了眼前。这就像辽宁男篮球员史蒂芬森，尽管他在CBA上无敌，但他的梦想绝对是回到NBA。帕萨特仍然想成为中级车市场的“王者”，所以它仍然想挤压同级别的竞争车型。除了豪华车型，中端还有许多精品车型。级汽车市场，例如天na，雅阁和富豪。但帕萨特最想“杀死”一个的就是凯美瑞。
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3.凯美瑞的销售很多
凯美瑞为何如此不同？Teana，Regal和Mai Rui Bao XL等目前正处于降价和降价的阶段，甚至广受欢迎的备受赞誉的Accord折扣高达20,000。终端上的人民币元，仅凯美瑞就有很多钱，月销售额可以超过1.5万，价格坚挺，销量高，表明市场需求高，公众的认可度高。评估中，凯美瑞是当前中档汽车市场的真正基准模型。由于帕萨塔想重返巅峰，他必须克服凯美瑞的障碍。
“这两种车型风格各异。帕萨塔会真正与凯美瑞抗衡吗？”城门着火了，引起了Chiyu。如果凯美瑞（Camry）将来还实施“降价降价”的策略，帕萨特（Passat）可能无法独自生存。看看豪华车的第一阵营，宝马，奔驰和奥迪。他们授予特斯拉“最强竞争对手”的称号。大多数汽车公司都实现了更年轻的转型，而竞争车型之间的风格差异也不再那么大。考虑到“真正的香水法”，帕萨特和凯美瑞必将竞争。
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4.降低帕萨特五金“真香”的价格
当前的帕萨特（Passat）是在MQB平台上制造的，新车的外观融合了更多的运动元素，例如大尺寸进气格栅，轿跑车般的车身曲线和上翘的尾巴设计。这些年轻的运动元素使帕萨特不再与凯美瑞相比，帕萨特的外观和内饰确实还不够纯净和年轻，但是90年代后的一代如今已成为购车者的主要力量，考虑到体育业务的设计可能赢得他们的青睐。果岭和萝卜有他们自己的爱好，形状的设计取决于您自己的喜好。
按照5万元的终端折价，179,800元就可以买到最低匹配的凯美瑞和帕萨特，在车身空间上，帕萨特的宽度为4mm，但其他尺寸都比凯美瑞好，配置自然无话可说帕萨特具有更多的前后停车传感器，倒车影像，无钥匙启动/进入，前排座椅加热，主/副座椅电动调节和LCD中央控制屏幕。凯美瑞的唯一优势是安全配置，并增加了后排侧面安全气囊和膝盖安全气囊。
毋庸置疑，发动机排量为2.0L，涡轮功率绝对比自吸强劲。变速箱帕萨特7速双离合凯美瑞CVT Promise（模拟10速），谁更好，谁更出色更糟糕的是不会被评估。该悬架只是与后悬架不同，但它们都是独立于多连杆的悬架。从硬件的角度来看，帕萨特降价后的“真香”。但凯美瑞并不是无用的运动外观和控制是必须的。
现在，帕萨特的销量压倒了凯美瑞，但如果凯美瑞也采取降价策略，它可能会比前者“更香”。
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