大家好，今天的主角是一辆来自南京车友的11年丰田普拉多LC150 VX，没错，又是霸道，哈哈，熟悉我的车友都知道，霸道是我们的老常客，车界朋友经常开玩笑说，怪兽，你店快成霸道总部整修店了，这些年，咱接了来自全国各地的霸道车整备的活太多了，保守说有二百辆了！其实我也想低调，真的是实力不允许啊！哈哈，不吹了，进入咱们这次整备的日记吧~
与车主简单沟通了车况，车主大致说了整备需求，就让他弟开车直奔我这边了，送车后发生了一个趣事，车主弟弟特逗，差不多中午1点到的店里，直接给我打电话，见到我的第一句话：“哥，哪里能睡觉？我开了13个小时，我现在感觉像喝了两瓶二锅头一样，有点飘了！” 因为我店旁边10米远就是汉庭酒店，然后他弟就去了酒店不见人了，睡醒了也没来给我打招呼就回南京了，还是车主跟我说的：他弟已经到家了！啊？我还以为他一直在睡觉，真是神奇的弟弟啊~
车已到店，那就开搞，这台霸道我们按照车主的基本要求，分为五大项：底盘整体维护/四轮定位/ 全车油水养护/漆面大保健/部分老化配件更换！
首先进行除碳维护~
节气门积碳处理~
火花塞处理好再安装~
喷油嘴都堵死了~
更换汽油滤芯~
更换变速箱油，请记得更换变速箱滤芯~
是该换了！
差速器油，来自日本丰田专供！
加注~
更换冷却液~
加注~
如果滤芯你不知道哪个牌子好，建议原厂最稳定！
拆轮胎，轮毂与法兰盘锈死拆卸工具，这个工具价格不便宜，国内应该不超过10家店有，它可以快速的把粘连的轮毂从法兰上分离，大家应该都见过修理店用脚踹的场景，用脚踹车主的轮毂我是做不到啊！
悬挂清洁，不知道多久的油泥，反正挺厚的~
拆都拆了，顺带把轮毂一并处理一遍~
洗去油泥，漏出了崭新的面貌~
拆卸底盘件，准备喷涂底盘装甲，顺带把底盘件做个清洁养护~
拆拆拆~
能拆基本都会拆掉~
大部分已经拆干净了~
发现前叶子板内衬钣金有小问题~
调整好~
底盘件逐个清洁养护，慢慢来~
清理中~
底盘装甲前，一定要把底盘处理干净！
然后就是五花大绑做遮蔽！
没有比这活累人的，举着手臂绑了4个小时！
细节到不放过每一颗螺丝！
这造型可还行？像不像搞生化研究的，哈哈~
伍尔特底盘装甲喷剂，八罐不知道够招待不~
好马配好鞍，这个喷头不简单！
又是一顿操作~
拆遮蔽过程就省略了，咱直接欣赏效果，够板正不！
传动轴接触面也做了防锈处理~
这种质感，看着就舒服！
鲜明对比~
所有底盘小的链接配件拆装清洁后，一定要做除湿恢复后再回装，至于为什么，大家可以琢磨一下！
底盘维护后，开始做操控方面的调整了，都是待换的小配件~
拆下老化后门支撑杆~
准备更换，霸道车这东西基本都会出问题！
更换原厂KYB代工避震器~
霸道也比较容易出毛病的两个支臂~
偏心螺丝~
偏心螺丝才能调整底盘数据，不过一定要做好防锈！
吃饭的家伙，扭力扳手~
按照标准扭力拧螺丝~
检查发现刹车活塞橡胶圈破了！
不慌，咱有备货！
已换好！
丰田霸道刹车偏软，这个问题我们已经成功治愈好N多台了！
开始回装~
我们安装一套刹车片，流程18项，真不是夸张，为了车主安全，这里必须严谨施工！
防锈处理，后续回装，关于操控的重头戏四轮定位和轮胎动平衡都做了，但是过程照片实在找不到了，有没有拍我也忘记了，可能被我误删了！大家自己想象吧，咱们进入下一个环节，内饰养护！
车主说方向盘标掉皮了，问了一个配件商说这玩意都是跟气囊一体的，价格报的死贵！丢你螺母，唬谁呢~
自己单独买个新标，自己捣腾，方向盘标拆旧换新，过程的确复杂~
必须拆气囊~
电焊准备~
要把之前的每一个塑料卡熔掉~
手艺活，靠的是耐心！
全新标卡上，再熔好~
这是拆掉的废标集体残渣~
新标完美上盘！
开始清洁养护~
过程省略，直接看效果~
每个细节都是干净如初~
空调出风口是必须照顾的对象~
车把手细节~
手握的地方很脏，处理后新的一样~
整体内饰极其舒适~
换新后的标标~
接着就是漆面养护了~
经过我们测量这车已经有超过全车50%的地方为二次喷漆了，越野车重做全车漆也没啥必要，做个漆面深度养护挺好的，只要技术好，效果都是棒棒的！
繁琐的过程省略，一起来欣赏养护后的效果吧~
大哥，你怎么这么好看？
霸气！
发动机舱也做了清洁护理，由里到外都是干干净净的~
车顶都是一样的亮！
男人的最爱！
这才是最靓的大屁股！
丰田普拉多LC150 VX！
车主接车回去后，开了两天，反馈效果给我说：非常舒服，整车操控变好，底盘平稳，发动机回声有力，感觉太棒了！
又是一次完美的施工，感谢大家耐心观看，这期就到这了，我是怪兽，下期再见！
施工：怪兽团队
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