有一天，想打开机器盖检查一下机油是否亏欠。没想到，稍一用力，听到里面嘎巴一声，估计是某个地方断裂了。询问4S店，接电话的人说大概需要两三百元才能弄好。于是，决定自己修。
开启机仓盖的拉手在方向盘下方，所以，需要首先拆掉内饰板。汽车内饰板非常容易拆，只需用手掀开一点儿，再稍微用点儿力，就能拿下来。
这是因为，汽车内饰板靠的是卡子固定。这些卡扣，有些是塑料的，有些是金属的。甭管是3万元的力帆，还是300万元的法拉利，固定内饰板的方式大同小异。
没经历过的人，会以为拆车是件很难的事情，实际上，拆车特别简单。不信的话，您到路边装饰店，看看那些给车改装音响、加装内饰的工人们，把一辆轿车的所有内饰板全拆除，也不会超过1小时。
拿掉内饰板，看见了机仓盖拉手。原来，牵引拉线的那个小横杆断了。
整个部件是塑料制品，用力过大，小横杆被拉断，倒也不奇怪。
在网上找了家店铺，花25元买了一个新的，但不是原厂货。
接着，把损坏的部件整个拿下来。
这个部件只靠2个螺丝与车体固定。
新旧2个部件搁在一起对比，发现新买的部件，底座造型与原车不符，无法安装。
好在它们的牵引结构是一样的，都是中间有个带横杆的转轮，转轮与手柄相连，扳动手柄，小横杆便牵引钢丝绳，开启机仓盖。也就是说，底座不合适没关系，只需更换中间的转轮即可。
中间的转轮靠一个螺丝固定，取下后，装在老的底座上。
然后将其装回，把钢丝绳按原样固定好。
套上手柄，试验一下，机仓盖顺利开启。
打开机仓盖后发现，之所以会因为用力过大、导致损坏，是因为机仓盖锁有些锈蚀，阻力加大，喷了点儿WD-40，将其润滑，问题便彻底解决了。事实上，汽车的一些小故障，都能自己修理，没什么技术含量，只要您会拧螺丝就行。自己花上一点儿时间，便节省了两三百块钱，何乐不为？