手里的老捷达开了10多年，现在的车况已经很一般了，用它跑高速都有些为难这台车。于是换车的种子在我心中播种已久，只不过看来看去都没有特别喜欢的车型。但前段时间刷手机的时候，无意中看到五菱凯捷这台车的视频，一下子就戳中了我的心。
看车：
趁着短暂的周末时光，我来到了离我最近的五菱4S店，打算看看实车。踏进五菱4S店时，五菱的销售就很快接待了我们，亲切又不失礼貌的微笑甚至让我们一行人感到温暖。展厅的布局很简洁，一眼就能找到凯捷这款车的位置。
说回到凯捷这款车本身，这款车给我留下的第一印象就是大，实车看起来的效果要比图片上看要大不少，4875/1880/1700mm的长宽高，以及2800mm的轴距显得它非常的气派。前脸的镀铬装饰更是加分项。
但我想大部分人真正需要关注的还是车内空间，其实这也是我来看凯捷的初衷。原以为10万块的车就应该是大面积的硬塑料，结果凯捷的车厢里用了不少软性材料，摸起来还是比较高级的。上蹿下跳看完三排座椅的空间，舒适度都比较不错，至少我183cm的身高可以坐遍凯捷的六个座位。在试驾专员的带领下，我动态体验了这款车，还算比较满意。跟家里人商量了下，一个月之后就下了订金。
提车:
由于我当时定的是2020款1.5T自动旗舰型，颜色为比较常见的白色，所以没多久就可以提车了。在交完尾款，工作人员交接完之后就可以去交车区等待了。提车的过程就非常简单了，4S店的工作人员会把所有的精品都加上，在交车区会将新车的功能一一讲解给你听。在确认完没有精品疏漏之后，我就将车开走了。
使用：
新车提回来之后，开这台车出出去玩是必须的。上个星期就带我爸妈跑了一趟到广州的长途，我爸妈第一次坐这个车就对它生出了几分“爱不释手”的感觉，一路上不停的赞这个车空间够大，开了两个多小时也没听见他们说特别累。我认为这是凯捷的座椅布置得比较合理的原因吧，毕竟凯捷采用的2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，另外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围，乘坐舒适性杠杠的，毫不夸张的说，在享受到五菱凯捷第二排座椅的舒适性之后，我爸妈甚至会争抢谁坐在第二排呢。
当然，作为一名柴可夫斯基（司机），驾驶感受是我比较关注的事情。别看凯捷这台车的尺寸这么大，但这台车在市区还是比较灵活的，它配备的是1.5T发动机+模拟8速CVT的动力组合，满载的状态下1.5T发动机所能提供的动力，足够日常家用了，而模拟8速CVT变速箱在换挡的时候很平顺，我几乎感觉不到顿挫，而且车身也不会出现卡顿的感觉，所以日常代步我都非常愿意开着它。
另外值得一提的是，这款车尽管动力没有什么特别大的爆发力，但是油耗表现还是比较不错的，平常我在市区里开，综合油耗7L左右；跑高速的话，综合油耗6L就行了，非常省油省心。
总结：虽然购买五菱凯捷的时间才不到1个月，但说实话，这次体验真不错，无论是4S的服务水平、还是这款车的用车体验，远超过我的预期。而且这款车得到顶配也才11万多出头，价格我觉得在家用车里不算高了，看我朋友他买的第三代哈弗H6，入门车型也得要11万多了， 所以我觉得我这车是买对了！