2018年5月中旬提车，这车出厂时间是5月9日，算是刚离开生产线就拿出来了。
之前看到大飙车的拆车视频，知道这车底盘没有喷涂，所以提车前就打算要做底盘装甲。
八代凯美瑞已经有很多贴介绍过了，我就不再重复说那些，这次重点说它的底盘！
这车侧面线条很漂亮
千斤顶在前轮的支撑点，在这个凹槽内。自己用 千斤顶时要小心，找准位置
千斤顶在后轮的支撑点在这里
取下底盘护板后的底盘全貌（从后向前拍摄）
底盘护板是这种比较薄的塑料板，我认为挡泥水是没问题的，如有剐蹭，必破
拆了一半护板的底盘
底盘确实没有任何喷涂，只对焊缝进行了喷涂防腐处理
拆下最大的两侧护板后的底盘（还没拆完）
出厂前只处理了底盘的焊缝
只处理了底盘的焊缝
底盘局部
底盘护板的固定螺帽是塑料的，我认为这个设计合理，底盘护板经常潮湿，接触各种腐蚀物，如用金属螺帽恐怕很快会锈蚀
后轮是双叉臂独立悬挂
底盘有几处管线，过于靠近车体，有被磨损的可能性，比如这里红圈内的管线已经接触到了支撑板
距离过近，令人担心
又比如这根管线离减震弹簧距离太近
黑色的后防撞梁及白色的泡沫
后保险杠的吸能盒尺寸非常小，能起到多少作用呢？
红色防护管内是什么东西呢？应该不是油管、刹车管，但离高温的排气管很近啊（排气管已被纸包裹，准备底盘喷涂）
红色管道离排气管很近
后拖车钩是这个样子的，这种结构，我认为不能拖太重
塑料油箱
从底盘这个开口，能看到发动机舱
这家4S用的底盘喷涂材料是车仆的底盘装甲，说实话我觉得这个材料不太好，但他们只有这个
喷涂后
刚喷涂完，气味非常大，貌似沥青味，不敢就待，拍了几张就躲出去了....
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总结一下：八代凯美瑞底盘，比较平整，目前好像没看到有明显的问题。但我认为，设计上过于追求降低底盘、底盘平整，导致后排中间鼓包过高，中间几乎无法坐人，这点很不爽。
另外还刷了隐藏功能，开启了4个未启用的隐藏功能，4S收费120元，鄙视一下，很多4S都没收这笔钱的！
最后再说一下发动机舱泥水门的事，我这车5月9日出厂，已在出厂前做了封堵，能把手从发动机舱伸到前轮上的情况已经不会出现了，我这车只贴了3个圆贴，封住那几个小孔，就没做其他封堵了。
补几张前轮原厂封堵的照片：
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我是5月9日的车，两个前轮挡泥板，已在出厂前做了封堵，泥水基本上就不会进到发动机舱了
原厂封堵得比较彻底
为防止原厂封堵不严，师傅在这里加塞了一根密封条，里面还有原厂的封堵，算是双保险
关于泥水门，我看法是：厂家还算反应及时，虽没正式召回，但对这个问题还是整改了的
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