许多喜欢研究车的朋友通常会对车子的性能很感兴趣，对马力、扭矩、功率这类参数往往非常重视，因为一台车的表现好不好，很大程度取决于发动机的表现。
决定发动机动力参数的分布是马力和扭矩，虽然两者之间有一定关系，但是却仍然存在着很大的差异，今天百变猴就为大家带来一期发动机的知识。
部分朋友认为发动机马力越大，动力就越强，另一部分朋友认为发动机扭矩越大，动力越强，其实这也并不绝对。但是作为老司机的小编要告诉大家，只要关注一下马力与车重之间的比例就可以了。
我们常说的一台发动机的马力其实是指它的功率，马力越大，这台发动机释放的能量也越多。
与此同时，目前较为“公认”的观点是：马力决定着车子的极速，因此功率越大的车子最高速度就越高。而扭矩会受到传动系统的影响，不同档位之间的扭矩也是不一样，按档位从低到高来看，一档最大，随后依次减小。
力在进行传递过程中，需要遵循动能和动量守恒，因此总体的能量和动量并不会发生改变，而从公式：功率=扭矩×发动机转速来看，发动机输出功率和扭矩之间需要通过发动机转速来作为桥梁。
在我们日常驾驶中，超车时是最能感受到扭矩的存在，一般扭矩大的车在进行超车时或许不用降档就可以顺利完成，但是一些扭矩较小的车只能通过降低档位来实现发动机转速提升，从而提高输出功率，完成超车过程。
因此单纯谈论马力和扭矩谁最重要没有一点意义，主要还是要看发动机与变速箱之间的匹配程度，匹配程度越高，扭矩即使小一些，动力输出也可能更优。
虽然人人都有一个超跑梦，但是对与普通家用轿车而言，无论是动力还是调校风格都偏向舒适性，同时还要兼顾动力和油耗之间的平衡。
因此马力和扭矩的数据就不会过于惊人，一般而言，如果用车环境只是在城市区域代步，那一般100马力左右的动力已经足够。如果喜欢旅游，经常跑山路或者高原地区，那马力的需求也要同步加大。
从目前主流的车型来看，除日系品牌以外的其他品牌目前普遍使用了涡轮增压技术，目前主流的1.4T发动机动力已经达到140匹左右，完全能应对普通家用环境的用车需要。
而少部分日系品牌目前仍然使用了自然吸气发动机，但从参数上看也完全够用。
如果大家在预算有限的情况下想买一台动力不错的车，小编建议优先选择涡轮增压版本车型，这样既可以保证动力输出的强劲还可以保持油耗水平。
大家在买车时一定不能只看发动机的输出，而更应该关注整套动力总成的匹配程度，可以通过实际试驾来进行体验。