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电动车需要充电才能骑行，就像汽车、摩托车需要“加油”一样，只不过，电动车充电的过程，不像“加油”那么简单，尤其是想要电池不受损，在充电的过程中，也是有一定的技巧，近期，有一位网友就问我，电动车充电器变绿灯后，到底该不该拔掉电源？就这样看似很简单的问题，但它的答案，或许和很多人固化思维的想法，有一定区别。
你认为充电器变绿灯后，代表什么意思？充电器在充电的过程中，由红灯变为绿灯，它代表什么意思？相信不少车主地认为，很简单，这就是充满电的意思，小行家问了身边的很多电动车的车主，得到的答案都是这样。
不仅认知是这样的，我们再来看看红灯和绿灯的原理：红灯亮的时候，应该是充满电之前的电压，没有达到额定电压，它才会亮，而充满电之后，电压达到额定电压，电压检测电路会控制绿灯亮。
种种表现都能看得出来，绿灯就代表是电动车充满了，但事实真的如此吗？如果变绿灯就意味着充满，是不是应该马上拔掉电源，有人进行了测试，给出了答案。
电动车充电器变绿灯后，到底该不该拔掉电源？虽然从认知上，还是绿灯的控制器原理上，都应该是，只要电动车的充电器是绿灯，就应该充满电，但是，这并不意味着，绿灯之后就不会马上充电，我们来看看一组测试，就了解答案了。
疑问一：变绿灯后还在充电吗？
测试结果：本次测试，充电器已经是绿灯状态，但通过电动车充电器检测仪进行测试，充电仍然还以0.2A的小电流方式，对电池进行输入电流，这也意味着，即便是充电器是绿灯，也没有停止充电，充电器还在继续充电。
疑问二：要马上拔掉电源吗？
我的答案：那么，当充电器变为绿灯，就需要马上拔掉电源吗，我的答案是“不要”，为什么不要，小行家分享电动车充电器的原理，您就明白了。
电动车的充电器目前都是“三段式”，包括：恒流、恒压、浮充，其中，恒流是快速充电，恒压是连续式充电，而浮充则是以小电流的慢速充电，只有这三段式充电全部完成，电池才达到100%的蓄电。
而绿灯是什么时候跳灯，它并不是等到三段式充电全部完成，而是进入浮充的充电模式，这个时候电池已经完成95%左右的充电量，充电器就会识别出达到了额定电压，会变成绿灯，但这个时候，电池其实并没有充满，因此，不建议拔掉电源，应当继续充电，完成浮充。
疑问三：什么时候要拔掉电源？
我的答案：浮充其实是指完成5%左右的未充满的电量，它的时间，其实并不是固定的，因为，我们的电动车充电的效率，是和很多因素有关的，比如充电器的电流大小，环境温度等，而一般来说，标配的充电器，在夏天“浮充”时间在30分钟以内，冬天在60分钟以内，因此，当电动车变绿灯后，根据具体的情况，应该在30~60分钟内拔掉电源，这个时候，既保障电池充满了，又不会造成过充，是比较合理的。
总结：通过以上的一个小测试，我们知道了电动车充电的时候，充电器变为绿灯，并不是判断电池充满了，也不能判断充电器就停止了充电，那么，在这种情况之下，车主就要做好判断，什么时候该拔掉电源，掌握一个合适拔掉电源的时机，才能让电池既不会每次充不满，又不会造成每次都过充，给电池带来损伤，这样的细节如果注重了，电池的耐用性自然也会得到提升。
希望以上的内容可以帮助到您，您还有哪些电动车的知识想了解，也欢迎大家评论交流。