日系车和德系车在国内一直都是很受消费者欢迎的，日系车省油省心，德系车质感高级，二者各有各的优势。当初我自己在买车的时候，看到思域的销量比较好，于是就选择了思域，如今开了将近四年，对这台车的整体表现还是比较满意的，但是昨天在陪朋友试驾完全新大众速腾之后，我发现日系车和德系车还是有着很大的不同，下面就来和大家说说我的看法。
先来说说思域吧，我这台是2016款的1.5豪华版，落地15万出头。思域属于是一台优点和缺点都比较明显的车，优点主要是空间大、舒适以及省油，这台车的轴距是2700mm，后排空间表现在同级别当中数一数二，而且座椅填充特别柔软舒适，另外1.5t+CVT的动力组合开着比较平顺，百公里油耗5L出头，非常省油。
至于思域的缺点，一是隔音不太理想，开起来之后胎噪、风噪都比较明显，二是车漆很薄，这也算是日系车的通病了，偶尔停车的时候开门刮到小树枝都会出现几条划痕。另外不知道为什么，我觉得这台车的车内味道比较重，开了这么久在暴晒之后还是有些刺鼻。
再来说说全新速腾，这次主要还是陪着朋友买车，我也顺便试驾了一下。来到一汽-大众的店里，一进门就看到了全新速腾，外观的话中网变化比较大，六边形进气格栅尺寸更大，而且中间的镀铬亮条呈点断式设计，看上去和帕萨特非常像，新款车型侧面长度接近4米8，显得十分修长，车尾也增加了用镀铬亮条做的装饰排气，整体更加有高级感。
内饰的话，新款速腾个人感觉也非常不错，内饰布局和揽境差不多了，就是没有电子档把，液晶仪表和中控还是很给力的。座椅做起来也比较柔软，是带打孔的座椅，2731 的轴距在A级车里面算是非常大了，所以后排空间非常大。
最后说下试驾的感受的吧，试驾车是1.5t顶配，虽然只比老款车型多了10p马力，但是动力要比原来的1.4T车型调校更激进一些，发动机转数达到1700转左右动力就开始爆发，变速箱换挡也十分积极，觉底盘非常扎实，悬架对于侧倾的抑制到位，人坐在车内不会有被甩来甩去的感觉。