文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 10月29日，奥迪官方通过线上直播的方式，发布全新奥迪A8L Horch（中文音译：霍希）车型，该车基于中期改款奥迪A8L升级而来，将成为奥迪品牌首款专属于中国消费者的“D+级豪华旗舰轿车”，进一步诠释“现代豪华”、“延展空间”设计理念，与市场上的梅赛德斯-迈巴赫S级展开竞争。此次线上发布后，全新奥迪A8L Horch和新款奥迪A8L都有望亮相11月举行的2021广州车展。
新车特点：据奥迪官方介绍，当前第四代奥迪A8（D5）、A8L于2017年诞生以来，累计售出了8.6万辆，来自中国市场的买家超过了60%。基于此背景，奥迪专为中国市场打造了全新奥迪A8L Horch版，该车基于中期改款后的奥迪A8L打造，车身进一步加长13厘米，让整车长度超过5.4米，尺寸数据已经接近了梅赛德斯-迈巴赫S级。加长的部分全部位于B柱之后，将带来更加奢侈的后排空间。
车身进一步加长、C柱三角窗带有专属徽章
在外观设计方面，奥迪A8L Horch采用更新的标志性六边形中网，并采用了竖向镀铬饰条装饰，头灯组采用全新设计的矩阵式LED光源，日间行车灯点亮后呈现间断式点亮效果，远近光灯组具备更加细致可控的对向防眩目以及车道光束控制功能。同时，车辆下包围两侧也增加了区别于普通版A8L的镀铬装饰。
修长的车身为新车带来旗舰轿车该有的气场。在延续新款奥迪A8L造型设计基础上，设计师、工程师通力合作，将加长部分融入B柱后的车身，车内将拥有更宽裕的腿部空间，后车门的覆盖面积也将得到拓展，同时，C柱三角窗处的镀铬饰板以及“Horch”标识则彰显了其特殊身份。
抢眼的复古风格轮辋，让奥迪A8L Horch在“现代豪华”之余平添了历史积淀。或许有人会说，曾在梅赛德斯-迈巴赫车型上见过类似的风格，但平心而论，能驾驭这套轮辋的车型自身也得够分量才行。
全新奥迪A8L Horch创始人版新增橡木绿（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）两款专属外观颜色.此外，全新奥迪A8L Horch创始人版作为顶级旗舰车型，将提供可采用三种配色方案的双色车身设计。
在车尾部分，奥迪A8L Horch先于中期改款奥迪A8L展示了新样式的贯穿式OLED尾灯，点亮后带有与头灯组呼应的间断式图形，同时，用户可以根据自身需求选取个性化的点亮效果，在后车靠近车辆2米的距离时，还会自动点亮灯组以警示后车，一定程度上提升了安全性。
在前排部分，现款奥迪A8L整体的内饰布局与铺陈，仍然能在同级车型中占据靠前位置，奥迪A8L Horch承继这一设计风格并不让人意外。12.3英寸液晶仪表盘（奥迪虚拟座舱增强版）、10.1英寸触控式中央显示屏、8.6英寸空调控制面板、抬头显示等基础科技配置均未缺席。
后排空间体验更加奢华
第二排空间无疑是奥迪A8L Horch体现其“现代豪华”、“延展空间”设计理念的最佳位置。在这里，独立的VIP席将获得豪华舒躺座椅（通风、加热、按摩）、智能触控系统、娱乐信息显示屏等配置，升级的歇脚板还带有足部按摩功能，让乘客可以身心放松。
此外，电吸门、后侧窗电动遮阳帘、双层声学玻璃、Alcantara顶棚、B&O 3D音响系统、四轮转向、自适应空气悬架等奥迪A8L常规车型拥有的配置，预计也将不会缺席。
在动力方面，目前在售的奥迪A8L提供搭载3.0T V6高低功率发动机（50TFSI、55TFSI）和4.0T V8发动机（60TFSI）的燃油版车型，以及60 TFSI e插电混动车型。
全新奥迪A8L Horch选取了其中的3.0T V6发动机55TFSI版本，最大功率250千瓦、最大扭矩500牛·米，配以48伏轻混系统作为辅助，传动系统匹配8挡手自一体变速箱以及quattro全时四驱系统（带自锁式中央差速器）。
没有选择最高动力级别的V8发动机作为其动力总成，或许会受到网友们的口诛笔伐，认为其“高端”、“超豪华”等级还不够，但对于对奥迪A8L感兴趣持币待购的买家来说，或许保持适当的动力级别搭配更加豪华的内饰，似乎来得更加划算。
Horch品牌历史：曾经的Horch品牌LOGO
1937款Horch 853 Voll & Ruhrbeck Sport Cabriolet
据公开资料显示，Horch是一家“古老”的汽车品牌制造商，于20世纪初由August Horch＆Cie在德国创立，该公司也是奥迪四环所代表的四家创始公司之一。在1903年，Horch就推出了搭载四缸发动机的汽车，在当时被认为比梅赛德斯和奔驰（当时是两家公司）都要先进和优越。
Horch是奥迪四环所代表的四家创始公司之一
1939年Horch 853 A 敞篷车
后续，Horch又推出了搭载六缸和八缸发动机的汽车，如今海外的一些收藏家还保留有霍希品牌的老爷车。2006年，一辆罕见的1937款霍希853A运动型敞篷跑车，在未经修复的原始状态下以299,000美元（约合193.5万元人民币）的价格在纽约州科特兰市拍卖。
1932年，霍希、奥迪、DKW和Wanderer合并
1932年，霍希、奥迪、DKW和Wanderer合并，组成了开姆尼茨汽车联合公司，这正是如今奥迪品牌的前身，如今的奥迪四环LOGO也代表了这四家公司。
如今“Horch”命名将被“复活”，作为奥迪A8L最为豪华的版本推出，这与梅赛德斯-奔驰复活“迈巴赫”命名，并打造成奢华“子品牌”有异曲同工之妙，新推出的奥迪A8L Horch也将与梅赛德斯-迈巴赫S级成为直接竞品。不过，对于“Horch”的使用，奥迪品牌似乎更加克制，目前仅针对中国市场推出了奥迪A8L Horch车型，奥迪家族其他车款是否会有Horch版本尚没有明确消息。
新车背景、竞品分析：奥迪V8
第一代奥迪A8
第二代奥迪A8前期版
第二代奥迪A8后期版，“大嘴式”前格栅开始出现
第三代奥迪A8
作为奥迪品牌大型旗舰轿车，奥迪A8第一代车型在1994年以接替奥迪V8车型的身份被推向市场。目前在售车型属于奥迪A8第四代产品，该车首发于2017年在巴塞罗那举行的奥迪峰会，随后在2017法兰克福车展首发亮相，中国市场则提供加长轴距的奥迪A8L。
国内在售第四代奥迪A8L 50TFSI quattro 舒适型典藏版
今年，奥迪品牌将在海外市场推出中期改款A8标准轴距版，针对中国市场推出中期改款奥迪A8L和全新奥迪A8L Horch。据笔者了解，这与开篇提到的，中国消费者对于这一代奥迪A8贡献了近六成销量有关，奥迪方面也收到了中国消费者对于更豪华版本A8L的需求，“Horch”应运而生。
梅赛德斯-迈巴赫S级
竞争对手方面，奥迪显然将梅赛德斯-迈巴赫S级列为其“假想敌”之一，毕竟它也是同级车型当中最受瞩目的车款，在品牌高度与市场表现两方面都占据优势地位。而在豪华旗舰车型的地位争夺中，动力总成往往是成败的第一步。
作为参考，梅赛德斯-迈巴赫S 480 4MATIC（售146.80万元）搭载3.0T六缸发动机，迈巴赫S 580 4MATIC（售238.80万元）搭载V8发动机，迈巴赫S 680 4MATIC则搭载专属的6.0升双涡轮增压V12发动机。虽然尚未给出明确售价，但是奥迪A8L Horch以V6发动机的身份进入市场，似乎其目标已经呼之欲出。