常在福田区开车的司机
深南—香梅路口一带肯定都很熟悉
为有效缓解早高峰这一路段的车辆压力
深圳交警经过前期的试点
于近日正式在深南—香梅路口
实施“反转通行”，这一举措是全国首例
反转通行
具体实施范围是：
香梅路从新闻路口到深南路口的200米道路
在这个路段
除了从香梅路往深南大道南山方向的车辆
以及深南大道东西向直行车辆维持现状外
有三个方向的车辆需要“逆行”
即，不再遵循“靠右原则”，而是“靠左行驶”
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具体规则：从香梅路往深南大道罗湖方向开的车辆，要靠左行驶，使用最左边的两条车道，变为“逆行”；
深南大道往罗湖方向的车辆，如果要左转进入香梅路，同样也要“逆行”，从香梅路中间的两条车道行驶，一直“逆行”到新闻路口再按照信号灯指引，恢复靠右行驶；
深南大道往南山方向右转进入香梅路的车辆，也同样“逆行”。
深南—香梅路口是一个“T”字形路口，以前的香梅路是简单的双向车道，从香梅路到深南大道，无论是左转还是右转，都是“靠右”行驶，但左转的需求量大，路又窄，常常堵住右转的车辆，造成倒灌堵住整条香梅路。
按照“反转通行”的要求，香梅路南行的左、右转车道分别设置到了香梅路的两边，中间夹着的是深南大道来车方向。就像一个夹心饼干一样：香梅路两侧是往深南大道方向，中间是深南大道来车方向。
这样的创新设置，节省了整个路口所有方向车辆的等灯时间。一般来说，T字路口的车辆放行完毕，需要3个相位才能放完；‘反转’之后，有些转向可以合并，总体需要2个相位即可完成。以90秒的通行时间为例，以前3个方向，每个方向平均放行30秒，等灯60秒；如今合并通行，每个方向放行45秒，等灯45秒，等待时间就都缩短了。
多了15秒的通行时间
少了15秒的等待时间
如此一来
仅需一个信号灯周期内
所有等候车辆便可全部“清空”
换句话说
以后经过深南香梅路口
大家最多只需要等待一个红灯！
经过一周的现场观察测算，深南大道-香梅路路口整体通行效率提升了14.3%，由原来的均值8346pcu/h增加至9538pcu/h。其中最为拥堵的西进口道通行效率提升最为明显，晚高峰西进口直行通行流量增加了43.28%。
平均车速方面，深南大道、香梅路及其周边路网（红荔路、新洲路、香蜜湖路）的平均车速均有所提升，其中提升最大的红荔路（11.31%），由29.2km/h提升至32.4km/h，深南大道的平均车速由38.6km/h提升至41.9km/h，香梅路的平均车速由29.2km/h提升至32.4km/h。
根据滴滴大数据平台监测的运行指数、平均车速分析，深南大道-香梅路实施反转通行后，深南大道、香梅路及其周边路网（红荔路、新洲路、香蜜湖路）的拥堵指数均有所下降，深南大道的拥堵指数由1.64降至1.47，降幅达10.4%，香梅路的拥堵指数由1.47降至1.33，降幅达9.5%。
30岁的车主张先生在景田上班，每天上下班都要经过深南—香梅路口。他表示：“改良后的路口，左转车道很通畅，无论上班进香梅路，还是下班出香梅路，路口都不堵了，体验感非常好。”