这篇文章的主角，是大众最近刚发布的中级车，2020款的大众迈腾，起售价18万多，主销车型的价格在20万左右，和凯美瑞以及天籁这些车处于相同的售价区间内，他会不会更值得选择呢？往下看吧：
车子长宽高尺寸：4865mm，1832mm，1471mm，轴距为2871mm。
外观方面，2020款的迈腾设计上和老款车型并没有多大区别，还是这一幅沉稳的样子，不过虽然整体轮廓上的变化不大，但是在细节上还是加入了更多的新设计，让他看起来更加年轻运动，不会太过于老成。
像是加入黑化元素的前后大灯，让整辆车看起来更加有对比度更加精神，车尾的车标下和帕萨特一样，很世俗的加上了迈腾的字母，哈哈，会显得更高级吗？
车内设计使用了大众的家族式设计语言，简洁的风格搭配四平八稳的平直线条，不过相对于老款车型，还是多了些新的设计，像是中控细节造型和新的方向盘设计，都让它看起来更加精致，材质和做工也都很出色。自己可以在车里加氛围灯和迎宾灯，领完券十几块钱，很提升档次感，安装使用十分简单。
座椅使用真皮的座椅材质，还搭配了Alcantara，看起来多了些运动感，坐起来有着不错的舒适和包裹性，全系除了最低配，全系标配了前排座椅加热和老板键，还不错，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间大到能翘二郎腿，不要说凯美瑞和天籁，就是奥迪A6和宝马5系他都只大不小，太出色了。
尾箱的常规容积533升，挺大挺实用了，后排的座椅还能按比例放倒，增加了它的实用性。
动力方面2020款的大众迈腾还是使用的大众EA211系列和EA888系列的发动机，文中是是他的330版本，使用的就是EA888系列的低功版2.0L涡轮增压发动机，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，看着比较一般般的参数，但是车身重量只有1.5吨稍多，搭配大众7速湿式DSG双离合变速箱，零百加速时间能做到8.1秒，一个十分出色的成绩，但是比不上同价位的雅阁和天籁，没什么优势，毕竟现在同级对手都变强了太多了，尤其是2.0T的天籁，使用CVT零百还能做到6秒多，有点夸张了。油耗方面，综合8.9升左右，很出色，纯高速4.几都很正常，只是需要使用95号汽油。
日常开起来，这套动力总成开起来也确实和他的加速成绩看起来一样，除了起步有那么点黏糊，其他时候开起来动力都挺够用的，除了和发动机起压快动力输出积极，双离合变速箱可是功不可没，在传动效率方面，他有着天生的优势，而且现在大众双离合的的平顺性也做得越来越好，虽然损失了些换挡速度，但是照样还是有优势，日常开起来除了在走走停停的堵车路况偶有顿挫，其他时候感受都很好。喜欢这辆车可以去优信二手车去看看，现在十几万就能买到了，比新车实惠不少。
底盘方面，迈腾使用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，使用前驱的驱动形式，日常开起来，还是十分熟悉的感觉，一副偏重舒适性的调教，对路面的颠簸有着不错的过滤，高速行驶有着不错的稳定感，变道过弯悬架也有着该有的支撑，相对于雅阁，他反而更照顾舒适性，但是又不是天籁那种忽忽悠悠的舒适，他更加均衡，只是经过连续颠簸是后悬架少了些从容的感觉，相对于老大众车少了些厚重感。
最后总结：这辆车外观更现代，内饰更精致，空间巨大，配置不错，动力充足，底盘舒适，相对于越来越年轻化的雅阁和天籁，他看起来还是要更加沉稳，加上更加充足的车内空间，以及相信他还会有不错的优惠力度，还是很值得推荐的。
你喜欢这辆带字母的大众迈腾吗？