如今大多数中国消费者在选择价位10-15万的汽车，可能首先都会考虑朗逸宝来轩逸卡罗拉，毕竟这几款车就目前国情来说是居家代步合资A级车的杰出代表。而大众旗下的宝来和朗逸似乎永远逃不过“我有XX万的预算要选宝来还是朗逸”这个话题。
而说起宝来，从2001年大众汽车推出至今，凭借动感的造型以及较为领先技术，迅速在中国市场建立了驾驶者之车的良好声誉。在进入中国市场的17年里，宝来以稳定的品质，良好的操控逐渐成为中国A级轿车的爆款。虽然有着这些傲人的成绩，但是在面对朗逸时，销量却一直无法超越。那到底是为什么呢？今天豆哥就跟大家了解下宝来。
外观上，全新宝来在秉承品牌经典DNA的同时，融入更多的运动元素，以强劲舒展的线条勾勒出立体优雅的整体造型。刀锋般的犀利银色线条贯穿前格栅，与飞翼式前大灯浑然一体。别出心裁的尾部内凹V型设计与车头呼应，同时与E型的LED尾灯衔接得很自然。4562mm的车身长度令宝来的侧面看起来更为舒展和运动。一条前后贯穿式的镀铬裙边线将侧面车身勾勒得玲珑别致，层次分明。而车尾整体降低50mm的设计使侧面车身更加协调流畅。单从外观上来说，同是PQ34平台下的产品，宝来更运动化，而朗逸则稳健中庸。
内饰方面，无论是门板方向盘还是排挡杆或者手刹，宝来都采用了真皮包裹。座椅则采用翻皮毛材质，能很好地贴合身体。遗憾的是方向盘只能上下调节，对于腿长的人来说比较难能够调节到舒适的位置。而中控也是差强人意，即使是高配版的也只有黑白的液晶屏。后备厢的储物空间在后排座椅不放倒的情况下达到490L，算是很宽松了。
动力方面，全新宝来搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率81Kw，最大扭矩150Nm，最大功率转速达到6000rpm，官方油耗数据是5.9L/100Km。朗逸和宝来其实都是舒适和经济性的取向，因为这个排量的目标人群基本上都是居家取向的驾驶者。而大众惯有的变速箱以及换挡逻辑都能够从用户习惯的角度深入到国人消费的价值观里，路感反馈较强的底盘也是大众所普遍能接受的。
总得来说，本质上宝来和朗逸没有真正的区别，只是因为宝来的整体轮廓以国际车型为准，同比朗逸少了中国消费者喜欢的沉稳和修长。同时，不仅在设计上有所差异，朗逸和宝来还因为生产厂家的不同在口碑上有着明显的差异。可以这么说，宝来其实并没有真正的硬伤，但是在每一个细节却都比朗逸弱差些。这些细节的累积很大程度上让朗逸的销量大大超越宝来。看来在短时间里，宝来想超越朗逸，不仅在战略上要下功夫，一汽大众的研发实力还得进一步的提升。