德阳1路车多少点(德阳市1路车时间)

前段时间S11线的消息看的德阳人热血沸腾,感觉德阳各行各业都在疯狂蹭热度。

很久之前,高中还在用贴吧的时候就有人发成都地铁要修拢德阳,甚至站点都P出来了,啥子文庙广场体育馆的,第一眼看过去我以为是德阳1路车的行车轨迹。

/早年间成都地铁修拢德阳的传言

另外当时盛传的站点之密,跟同学还在吐槽说感觉地铁要带起刹车跑,德阳这点大的地盘,油门怕是还没点起来就该刹车了,一年365天估计用费的刹车片可绕德阳三圈。

/早年间关于德阳地铁的谣言

然后没想到我大学毕业了,成都修拢德阳的“地铁”还有了名字S11线。

动作更快的是今年9月底还成立了四川成德轨道交通有限公司,感觉当年在做梦现在真的就即将成为现实。

/四川成德轨道交通有限公司天眼查

不过各位醒一醒,修地铁的速度真的还是没有想象中那么快,所以职业网上冲浪选手阿酱今天带大家看下别的好事情。


以前是条条大路通罗马,现在是条条大路通德阳,洋盘惨了德阳又有新高速要通车了!

成都三绕全程贯通了,还有个特别洋气的名字:成都经济区环线高速,听这个名字一下就晓得德阳人是妥妥的“圈内人”了。


/成都经济区环线高速示意图

总之要想富先修路,这路又修好一条,暴富的路上怕是德阳又要准备起飞了。

/成都经济区环线高速分段修建时间图

成都三绕从2017年的南段通车到去年东西两段也正式通车了,一步一个脚印在2021年末三绕北段德阳-都江堰也终于完工了!


之前的新闻都在说2021年内就要通车了,看下日历这都12月,年内的尾巴再抓不上那不是又要咕咕咕了?

那直接烧脑推理一波,应该是马上就要通车了!


官方也来证实,是真的通车了!成德眉资1小时都市圈真的要来了↓↓↓


12月8日,从四川省交通运输厅传来消息,近期,G0511线德阳至都江堰高速公路将建成通车,届时,作为成德眉资同城化的交通基础设施标志性工程——成都都市圈高速(成都经济区环线高速公路,俗称成都“三绕”)将实现全线通车,成都都市圈“三绕十八射”高速公路网基本成型。这意味着,成德眉资全域“1小时生活圈”将成为现实。


/成都经济区环线高速实景 图片源自网络


成都经济区环线高速公路涉及成都、德阳、眉山3个市,其中成都境内237公里,德阳129公里,眉山77公里,串联成都平原经济区简阳市、东部新区、仁寿县、东坡区、彭山区、蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区、中江县、金堂县等16个区(市)县,连接成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路,以及5条在建及规划中的成都放射线高速公路。


重点关注最新建成的成都三绕北段,也是跟德阳人的利益切身相关的德阳-都江堰段。

首先配置上双向六车道的路面,公路实行分道限速,小车道最高行车时速120公里,这么宽的路实现老司机的敞起跑(前提是遵守交规注意安全哈)


关键站点很明确是德阳和都江堰,肯定中途肯定还是能下个车的,那具体能往哪里开喃?


德都高速通车后,暂时开通收费站8个,从德阳至都江堰方向依次为绵竹支线的孝泉、绵竹收费站,主线的孝感东、什邡东、师古、桂花、蒲阳和胥家收费站,不停车收费系统ETC同步投入使用;开通绵竹服务区(双边)、都江堰服务区(双边),可满足如厕、停车等基本服务需求。


/成都经济区环线高速实景 图片源自网络

沿线能去的地方很多,特别是还有绵竹孝泉的支线,像是年画、德孝城这种旅游资源特别依赖交通,更不用说还能方便绵竹孝泉的朋友出行。

支线的未来也不止于绵竹,而是茂县,以及更远的地方。这是一条旅游大动脉,今后的作用会更加明显。


/成都经济区环线高速实景 图片源自网络

高速不单单是一条路,形成了交通网络才更厉害,实现各大高速的无缝转换。

枢纽转换方面,德阳北枢纽可与成绵高速、德简高速转换,孝感枢纽可实现德都主线与绵竹支线转换,都江堰枢纽可与成灌、都汶高速转换,玉堂南枢纽可与都汶、蒲都高速转换。


感受下德阳北出去这挽成中国结的立交枢纽,四通八达也不过如此↑↑↑


以上如果都抽象,那说点具体的。

去都江堰为例,以前要想去拜水都江堰问道青城山,走完成渝环线上成都二绕兜一转才能去。



要不然就走什邡上川西环线S106,还可以路过师古镇还能买两个牛肉饼饼路上当干粮。



马上通车直接从德阳北面上高速走成都经济圈环线,一脚油门就可以按拢都江堰了,唯一有点遗憾就是高速明明都在川西环线的边边上,但是不能刹一脚去师古买牛肉饼饼。


/成都经济区环线高速实景 图片源自网络

在时间上来看,最短大约1个半小时的车程在三绕的通车后能缩短到1小时,那剩下的半小时省下来可以干嘛呢?

当然是景区门票那么贵多进去耍半个小时不香嘛,要不然就多在酒店头躺半个小时,反正路上坐车那么恼火,省下来的半小时干啥都好,还省油费,这么一想感觉耍一趟还耍赚了。



成都三绕的存在当然不仅仅满足旅游的需要,更多是带动各地的人才资源经济交流,交通方便之后才有可能实现其他更高层次的互通。

不管是成都经济圈,成渝经济圈,德阳都在里头打酱油,德阳近些日子的GDP虽然没得往日那么港火,但是成都重庆都还是愿意带到德阳一起耍,逆风翻盘未来可期!



最后,要跟大家讲个格局很大的事:

成都“三绕”北段通车初期不收费!


都江堰一日游沿线的朋友们准备好了吗!