原创/王成诚
主编/孟笑宇
在中国提到皮卡，相信大部分人的印象都是出现在工地、五金店、农业基地、大草原等地方，因为能装、好开、皮实等特点，皮卡以工具车的定位存在了几十年的时间。
而在大部分皮卡车主眼中，皮卡即使是一台工具车，也肩负着赚钱的任务，毕竟相较于SUV等其他车型，皮卡拥有更强的商业属性是不少创业者选择它的原因。
就像乡下老王准备在镇上开一个小卖部，先要买一台车进货送货，他选择的就是一台皮卡。而在生活中，这样的情况实在太常见了。
10月24日，新一代智能商用大皮卡——长城炮商用皮卡正式上市，新新车指导价为9.78-12.88万元，并带来了汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。
强悍装载及性能，赚钱无忧
作为一款商用皮卡，长城炮有着过硬的实力表现，新车提供长货箱/标准货箱两种不尺寸车型。
其中，长货箱车型的车身尺寸为5602×1883×1884mm，轴距达3470mm，货箱尺寸为1760×1520×538mm。标准货箱车型的长度为5362mm，轴距也有3230mm，货箱尺寸为1520×1520×538mm。
值得一提的是，长城炮商用皮卡的货箱深度也为同级最深。可以想象在其大尺寸的车身下，新车的装载能力有多强，无论是农副产品、钢筋水泥、还是冰箱等家电都能轻松装下，比大部分的MPV都更出色，堪比一台小型货车。
而在性能上，长城炮商用皮卡搭载了两款满足国六B排放标准的2.0T柴、汽油发动机。其中4D20M的2.0T四缸柴油发动机，在1500-2500转时可输出400N•m的峰值扭矩，是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。
GW4C20B汽油国六2.0T发动机，可在1800-3600转的区间内输出360N•m的最大扭矩，也是目前四缸机中扭矩最大的汽油皮卡。
来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式，加上后桥差速锁、四驱车型所搭载的伊顿电子差速锁。以及最小离地间隙高达227mm，接近角29°，离去角25°，高达500mm涉水深度等，使得车辆拥有较强的脱困能力。无论是雨雪天气，还是下乡、跑工地，长城炮商用皮卡都能让人满载而去，轻松而归。
除此之外，我认为非常重要的一点是，长城炮在设计上完全没有国内大部分皮卡的廉价感。典型的美式肌肉范，加上时尚的前脸，熏黑的中网，一堆鹰眼式大灯，用高大威猛，气场凛然，时尚豪华来形容它才算贴切，这也让新车看起来绝不仅仅是一台工具车，而是真正的商务。
就好比在工地上开普通皮卡的或许只是一个雇佣工人，但开长城炮送货的在路人眼中一定是老板，无论从气势还是回头率上来看，都会如此。
媲美豪华SUV的内饰，养家更全能
赚钱就是为了养家，MPV之所以有着不错的市场表现，是因为它既能拉货也能载人，长城炮作为一个全新的皮卡品牌，将皮卡细分为了乘用版、商用版、越野版。虽然长城炮商用皮卡虽然定位偏向商用，但新车和早前上市的长城炮乘用版一样，有着颠覆细分市场的驾乘舒适性。
全黑的内饰设计、真皮方向盘、皮质座椅，触手可及的软质材料包覆，可实现语音控制的9寸触控大屏、车机手机互联等功能，以及全系标配钥匙进入、一键启动、定速巡航、等配置，让新车的内饰感受几乎和乘用版一样高级、豪华。
安全性上，长城炮商用皮卡标配博世最新一代9.3版本ESP，集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能，同时搭载倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置。所以即使兼顾养家，也不用为皮卡舒适性、安全性担忧。
此外，长城炮商用皮卡还拥有无限改装的潜能，不仅能与各类商业场景高效适配，还能根据家人的喜好加装真皮座椅、远程控制等舒适、智能配置。
长城炮3部曲，全面打开皮卡市场
长城在中国皮卡市场的地位就像是福特之于美国，从1996年进入皮卡行业至今，长城皮卡国内市场份额超过35%，累计全球销量突破160万辆。
而长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡是品牌3年“5+N”产品战略首期发布的3款重磅车型。长城炮商用皮卡的上市，标志着长城皮卡在商用、乘用、越野三个皮卡细分领域的产品布局体系，已初步构建完成。
随着国内皮卡政策限制的放开，皮卡文化逐渐在国内萌芽，皮卡车型也得到了更多消费者的关注，长城炮乘用、商用、越野皮卡的精准细分和3部曲上市，将全面打开中国皮卡市场。
此外，在长城炮商用皮卡上市的同时，品牌还结合商用皮卡的用户需求，正式启动长城炮商户联盟，实现用户与厂商之间、用户与用户之间的资源共享，以更好的服务和支持用户。再加上在新车强悍的性能及装载能力，丰富配置和出色性价比，赚钱养家的事，交给长城炮商用皮卡不就成了？