要说到年轻消费者选车，总喜欢车子具备几个特点，比如动力强劲、操控性能好。所以，在这方面表现突出的车型，销量通常都不会差。
而说到经典版的福克斯，相信很多消费者对它都是赞赏有加。由于它强劲的动力，以及稳健的操控性能，是很多人心中的“操控王”，曾经一度深得消费者的其青睐。并且在2013年，它的年销量突破了40万台，成为了轿车领域的销量之王，而如今，即便是优惠高达1.5万元，而6月份的销量，也仅仅为141台，到底为何呢？
其实，对于福特福克斯现在的版本，虽然已经更新换代了好几年，但是新车在大街上确实并不多见。反倒是经典版的车型比比皆是。在很多网友看来，它的更新换代，并没有使得本身的产品竞争力得以提升，而是在某些方面有了退步。
首先，不得不承认，相比经典版的车型，对于21款的福特福克斯，它在外观方面，表现得更加激进和干练，甚至还有种宝马1系的样子。同时，它的轴距也加长到了2705mm。相比之下，它的空间也有了明显的提升。
其次，就是它的内饰，对于经典版的车型，四幅式的方向盘，以及十分古朴的中控台，整个内饰确实没啥看点。而对于21款的车型，它三幅式的D型方向盘、全液晶的仪表、悬浮式的宽扁中控屏，再加上旋钮式的换挡，确实更符合当下消费者的审美。
然而，对于一款车型，很多人最在乎的，还是它的核心部件-发动机。21款的福特福克斯，虽然它有1.5L和1.5T两种动力版本，但却都是三缸的引擎。并且，对比同级的本田思域以及大众高尔夫，它在动力方面，也无任何优势可言。
总评：
虽然三缸机的技术，已经有了较高的水平，但是对于国内很多消费者来讲，目前仍然无法接受三缸的车型。所以，总体而言，福克斯的所谓的进化，对于很多人来讲却是退化。作为一款10万级“操控王”曾经年销超过40万辆，如今即便是综合优惠1.5万，在6月份的销量也仅141台，确实令人惋惜，各位老铁，你们觉得呢？