现如今随着国产品牌实力提升，不少年轻人入手第一台车已经开始放弃合资，将目光投向国产。生活在广东广州的22岁小伙林先生，就在半年前入手顶配裸车不到11万的国产车宝骏RC-5。对此他的表哥不置可否，认为国产还是不如合资好，所以表哥选择了日产轩逸。最近俩人便将车子换着开了三天，事后林先生表示：两车差距确实很大。
林先生说，自己之所以选择宝骏RC-5，主要是看中了它的综合实力。由于是掀背造型，平时他开车上路回头率还是比较高，但表哥的轩逸由于是“街车”，上街几乎没有存在感。最关键的是，两车的配置、动力差异比较大，因此在用车体验方面，林先生感到很不习惯。
广州炎热的天气之下，林先生每次开RC-5前都会在手机上提前打开空调，用车时就能感受到清爽。然而换开表哥的轩逸后，每次上车都得忍受近10分钟的高温，非常难受。同时，林先生平时习惯性不带手机充电线，因为他的RC-5有手机无线充电功能；但换开表哥的轩逸后，因为不支持车载导航，用手机导航后总是出现电量不足的情况，差点连停车费都没法缴，所以有时候看似用的少的功能，往往还能起到“救场”的作用。
除此之外，由于RC-5的车联网效率很高，林先生平时用车都已经习惯了直接用语音操控车里的各种功能。例如自己要用导航的时候，直接对系统说：导航到XX地点，系统就会弹出导航界面；空调温度太低的时候，直接对系统说：温度高一点，系统也会自动调整温度，非常方便。但他表哥的轩逸还得先唤醒系统，而且语音识别率也不是很高，因此换车过程中林先生感觉就是一种折磨。
不仅如此，由于林先生的宝骏RC-5搭载的是1.5T发动机，起步爆发力还是比较出色，油门踩下就有明显的动力反馈。但轩逸由于搭载的是1.6自吸发动机，也没有运动模式可选，因此有些跟不上林先生开车的节奏。尤其是车辆在中高速阶段想要超车时，林先生开着轩逸，深踩油门听得到发动机啸叫，但速度就是难以迅速提起来，有时候让人十分着急。
而且每次跑高速的时候，林先生驾驶RC-5都会习惯性打开车子的ACC，这样车子就能根据实际路况主动调整速度行驶，自己开车也能轻松且安全不少。但林先生表哥的轩逸却连定速巡航功能都没有，还好俩人只是换开一段时间，若是开长途出去旅行的话，林先生觉得开轩逸肯定会非常累。
当然，林先生说轩逸也并非一无是处。例如在开车过程中，他就觉得轩逸开起来很轻松、惬意，非常容易上手。同时，轩逸的油耗确实非常低，即便林先生没有开习惯轩逸，一天下来油耗也能保持在6.8L左右，比他的宝骏RC-5要低一些，但整体的体验还是不如宝骏RC-5。
另外，林先生说日产车的舒适也是名不虚传，轩逸的座椅比较软，坐下后感受确实不错。不过林先生觉得还是自己的宝骏RC-5更好，因为自己的车带有电动调节、座椅加热、通风以及记忆功能。而轩逸的座椅除了软就没有其他明显的优点，所以两车相比，林先生还是觉得RC-5优秀。
经过林先生切身体验，他也再次对宝骏RC-5乃至国产车表示了肯定。而他表哥在体验了几天宝骏RC-5后，也对这款车的高配置和智能化表示肯定，国产不如合资的话他也没有再说出口。甚至他还表示，自己如果当初买轩逸之前去试驾过宝骏RC-5的话，很有可能会选择后者，毕竟亲自体验后真像林先生说的那样，差距太大了。