受俄乌冲突的持续影响，国内油价大幅度上涨，其中92号汽油突破8元/升，而95号汽油更是进入9元时代，不少持币待购的消费者将目标转向了新能源车型。但又不幸的是，新能源汽车所需要的上游原材料价格也水涨船高，导致不少新能源汽车的价格也随之上涨。
像特斯拉、比亚迪、小鹏、理想、威马、零跑、广汽AION和五菱等等喊得上名的车企，旗下新能源车型售价无不例外上涨5%～10%，甚至连售价最亲民的五菱宏光MINIEV也上涨了4000元，真是世事无常，大肠包小肠。
面对突如其来的油价上涨以及新能源汽车价格上涨，作为普通消费者的我们，到底该如何选车？还是说当下不适合买车？
其实在教授看来，无论是选择燃油车，还是电动车，权衡好自身需求最重要，不要因为油价上涨就奔向电动车，因为电动车有续航里程焦虑、有充电焦虑。如果经常性跑长途或者家里没充电桩以及周围充电桩不方便，电动车再省钱也只是一个“电动爹”。
当然也不要因为电动车价格上涨又转投燃油车，因为到了2023年，电动车补贴政策将取消，届时购买电动车的价格会更高。如果想体验电动车的驾驶感受，以及注重电动车低养护成本的优势，现在入手也并不算晚。
而如果换一个角度来看，此次油价上涨，或许会是部分消费者的福音。因为油价上涨，大部分消费者的购车欲望就会减少。随之而来，车企或者经销商的库存压力就大了，优惠自然必不可少，这时候再去入手无疑是最佳时机。
作为目前最为火爆的紧凑型轿车之一的十一代本田思域，该车自去年九月份上市以来就备受关注，全新设计的外观、内饰迎合了更广泛群体的审美，而更强劲的1.5T发动机满足了年轻人的用车需求；同时2735mm的轴距以及全系标配10安全气囊，也契合了家庭用户需求。
正是拥有超强的产品力背景下，十一代思域上市后就一车难求，优惠简直不敢想，甚至在众多地区出现加价提车的情况。而如今半年时间过去了，在传祺影豹和长安UNI-V的压力下，以及此次油价上涨带来的影响，思域终于放出优惠了。
据教授了解，目前十一代思域终端市场优惠在5000-8000元之间，而十代思域优惠已经破万，甚至两厢版车型优惠近1.5万元，性价比非常高。不过教授推荐大家购买十一代车型，产品更新，智能化、安全性、动力性以及空间方面均有提升，多花一点钱是非常值得。推荐2022款 240TURBO CVT劲动版或者CVT燃动版。
在中型轿车市场，向来优惠很少的丰田亚洲龙在面临中期改款以及油价上涨的趋势下，也放出了巨大优惠，目前亚洲龙各个地区优惠2万元以上，甚至在亚洲龙车友圈里，有车主分享自己的2.0L进取型落地仅19.5万元左右。
源自网上亚洲龙车主分享
教授算了下，如果想要在这个价格内落地，优惠接近3万元了。不少早期提车的车主都酸起来了，直言当初2.0L进取版没有22万元落地不了。
当然乞丐版之所以那么便宜，主要还是配置简陋，没有前后驻车雷达、倒车影像和电动座椅等，同时方向盘是塑料包裹的、座椅也是织物的，看起来非常廉价。而如果想要加装这些配置，则需要额外加钱。
但想想20万不到就能落地一台B+级轿车，而且还是挂着丰田LOGO，也算是物有所值。就算是入门版车型，还是标配10安全气囊、丰田智行安全辅助系统（包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航等）、电动天窗、主驾驶无钥匙进入、远近LED大灯、自动空调以及后排空调出风口等。推荐2019款 2.0L 进取版 国VI或者2021款 2.5L 豪华版。
除了一汽丰田亚洲龙放开优惠外，来自广汽丰田的凯美瑞也放下姿态。目前凯美瑞在全国地区均有一万元的优惠，在部分一二线城市，甚至优惠1.8万元，起初教授并不相信的。但在凯美瑞的车友圈上，已经有不少车主以这个优惠提到车，还是感到挺意外的，毕竟在教授印象中，第八代凯美瑞上市以来就没有过上万的优惠。
而由于放开了优惠，凯美瑞市场中可谓势不可挡，去年斩获轻松斩获中型轿车销冠，今年同样领跑中型轿车市场，本田雅阁都要避其锋芒。可见当丰田旗下车型开始优惠后，其它厂商想要分得一杯羹，最好的办法就是给出更高的优惠。
凯美瑞和亚洲龙这两款车的主要优势就是品质过关，拥有良好的燃油经济性、较低的保养成本以及较高的保值率，始终能让消费者感到安心。当然短板也比较明显，动力在同级别基本属于垫底的水准，给不了消费者太多激情，不过相比于激情，家才是温暖的港湾。推荐2021款 2.0G 豪华版或者2021款 2.5G 豪华版。
另外，在豪华轿车市场，奥迪A4L也着急了，为了能在销量上追赶宝马3系，产品力稍逊一筹的奥迪A4L只能从优惠方面下手。目前奥迪A4L普遍优惠6万元以上，个别车型优惠7-8万元。说实话，这个优惠力度足以让凯迪拉克C5T、沃尔沃S60等同级别车汗颜，消费者岂能不心动？
奥迪在品牌附加值方面虽弱于奔驰宝马，但早期的官车形象留给消费者很深的印象，品牌影响力还是比凯迪拉克、沃尔沃以及捷豹等豪华品牌强不少。因此在够不到宝马3系、奔驰C级的情况下，奥迪A4L的性价比是最高的。
除了诱人的价格，奥迪A4L本身产品力并不弱，全系2.0T发动机，分为高低不同功率调校，新款已经停产饱受诟病的35TFSI车型，相比宝马3系以及1.5T的奔驰C级还是要厚道一些。
另外，全系标配前后五连杆独立悬架，兼顾舒适性和操控性，同时40TFSI车型前后轮胎规格均为245/40 R18，也是大家容易忽略的优势。推荐2022款 40 TFSI 时尚动感型或40 TFSI 豪华动感型。
以上四款车是教授认为目前最值得入手，当然也不限于这四款，市场上还有很多热销车型因油价上涨或个别因素，都放出了巨大优惠。另外，教授还想说一句，在买车之前一定要先了解优惠情况，避免多花钱，因为很多车型的优惠都可以争取得更多，只需要你慢慢磨销售。当然如果你有钱，就当教授没说。