对于内心始终保持理性的消费者来说，买车大概率是冲着性价比去的，他们并不过多在意品牌、销量等外界因素，更多遵从于自己的喜好，所以不少冷门品牌的新品依然值得理性者重点关注。
6月16日，东风标致发布了两款全新车型：4008 400THP 炫夜版和400THP 炫夜科技版，指导价分别为17.07万元和18.67万元，这也是继今年1月份推出400THP 创享版（16.77万元）之后，延伸出的新车型，而考虑到其均搭载1.8T+8AT动力总成，这个价格确实极具竞争力，下面我们来具体了解新车的配置情况。
标致近年来大力推行1.6T和1.8T两台涡轮增压发动机，而后者可以输出最大155千瓦功率（211马力）和300牛米扭矩，性能表现叫板德系2.0T，而且与之匹配的8速手自一体变速箱，无论在换挡平顺性、可靠性等方面，同样有着一定的优势，如果你更看重稳定性、低故障率，那么法系的这套动力总成确实值得考虑。
4008的400THP系列，其官方公布百公里油耗为6.2L，从此前多次实车体验和计算油耗来看，市区低速路况百公里油耗在7.5-9L区间，这其中车主驾驶习惯也有发挥作用，平均油耗为8.5L/100km，对标同级别德系、日系紧凑级紧凑级SUV来看，这个成绩还是比较满意和理想的。
此次新增两款车型，在外观方面重点升级了BLACKPACK炫黑套件，增加炽热红车身色调，从视觉效果上凸显更加强烈的运动气息。跟老款车型的外观对比来说，就是把原本银色电镀饰条，全部升级为炫黑配色了，比如铝合金轮廓、车顶行李架、保险杠电镀饰条等细节，都能够看到色彩的变化。
对于年轻人来说，这种更加纯粹、激进的外观，或许会刺激他们的视觉神经，而对于标致来说，炫夜版的出现，并不会明显带动4008整体的市场销量，通过外观的升华来实现产品阵列的扩充，也能随时保持热度和关注度。
内饰方面同样遵循炫黑的理念，除了中控台、方向盘、右手边控制区的几处银色饰条外，都被黑色所覆盖，配置则是熟悉的10英寸悬浮式触控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，上下水平的方向盘依然领先于大多数对手，此外太空梭样式的换挡杆也极具科技感，从驾驶员角度来说，4008的驾驶舱算得上同级别最炫酷和耐看的。
炫夜版和炫夜科技版的差价为1.6万元，科技版额外增加了行李箱12V电源接口、后排USB接口、导航系统、车联网、真皮座椅、座椅加热全电控后备箱、陡坡缓降、全速自适应巡航、车头雷达，以及包括主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等在内的诸多主被动安全装备，还增加了雪地、越野等多种驾驶模式切换，从安全角度来说，科技版更具可买性，从家用实用角度来说，更便宜的炫夜版更值得考虑。
售价17.07万元的炫夜版，其基础配置同样丰富，比如倒车影像、上坡辅助、可开启全景天窗、仿皮电动座椅、LED大灯系统、自动空调，以及双大屏和很多实用性功能，正如文章开头提到的动力总成，在同价位很难找到兼顾性能、配置的对手。
而不少消费者犹豫的除了标致品牌影响力下滑之外，就是那个后扭力梁非独立悬架了，现如今十万级的车子都是后独立悬架，合资紧凑级SUV更是几乎普及后独悬，虽然从实际驾乘体验来看，4008依然反馈足够的支撑和舒适性，但字面上的差异，多少影响最终的决策。
站在理性的角度来说，日常使用，扭力梁非独立悬架足以应付各种路况的挑战，而且在高速路段，法系旗下的低端SUV依然有着出色的稳定性表现，4008实车驾驶过程中，我们并未体会到“非”字的不同，面对减速带，后排的颠簸感同样被最大限度弱化掉。
写在最后：作为曾经叱咤风云的标致汽车，也许没有想到会有今天如此艰难的局面，4008终端销量并不乐观，而此次新增炫夜版之后，或许对自己终端销量的贡献依然不会特别明显，但对于少数只看重性价比的朋友来说，其各方面的优势确实比较突出。