小伙伴们有没有这样的经历，载着朋友或者亲戚，本来是一件开心的事情，但他下车的时候随着“潇洒”的一关门，一股罡风带着沉闷的巨响扑面而来，简直能震得小伙伴们心头滴血。
仿佛使出了全身力气的一击让车身和玻璃都跟着震动，但心疼又碍于面子没法说出来的车主小伙伴们又只能心里暗苦，今天我们就聊聊摔车门那点事吧~
作为车主，除了心疼自己的车外，大多数小伙伴一定都在心里对摔自己车门的人无数次的念叨着下面图上的话...
摔车门对车有哪些危害？
车门胶条加速老化
本身胶条就是用来缓冲冲击力的部件，其次是用来密封（防水、隔音、防尘等等），分成单道密封和双道密封，国内大多数控制成本基本上是单道密封。胶条的压缩量一般是胶条厚度的1/3到1/2之间，这个区间需要关闭的力小并且密封效果比较好。如果力气用的太大，关门的话这个压缩量就非常容易超过1/2，加速老化，密封效果也会差。
门锁、铰链寿命会缩减
除了胶条之外，还有门锁铰链寿命也是会有影响的，大力关门的时候一部分冲击力是被胶条消化掉了。但是超过胶条承受范围的冲击力就会传递到门锁的这个铰链上，容易造成损坏。
车门传感器不能正常工作
那么除了刚才说的那个还有车门的传感器，有可能因为大力关门也不能正常工作，车门的传感器就是判断车门到底是开着还是关上的那个传感器一般都是在B柱上面，外面有一层胶皮的弹簧开关感应器。大力关门的时候，感应器外部的胶皮受力过大容易老化，里面的弹簧容易移位，容易造成胶皮不弹出，那传感器就失效了。由于弹簧的位置不稳定，车门和门框之间的间距变化也显得不安定，传感器就会反复报警。
电器元件容易松动
这个很好理解，就是电器元件的松动。比如座椅调节按钮，还有升窗器按钮开关等等。
大力关门的话伤害到底有多大呢？一两次大力关门肉眼上看不出什么区别，但是日积月累一定会造成伤害。而且这种伤害是恶性循环，比如摔门造成的胶条老化是不可逆的，胶条吃不消就会传递到门锁、铰链、传感器，最后导致车门落锁困难、车门松动或者开起来有异响等等。