贵阳网讯 贵州瓮马铁路建设再迎重要节点根据铁路部门的调度命令，1月23日，历时4年多建设的瓮马铁路全线开通，各项设备设施开始启用；预计1月30日正式运营（开展货运业务）。
瓮马铁路卡龙河特大桥。
瓮马铁路是贵州首条采用PPP模式（即政府和社会资本合作）建设的自建自营地方资源性货运铁路，全长近73公里，设计时速120公里，总投资近50亿元，于2016年4月1日开工建设，由北向南全线共设瓮安站、平定营站、牛场站、福泉东站（缓开站）、马场坪站（接轨站）5个站点。
瓮马铁路背后河特大桥。
今年1月9日，瓮马铁路启动动态验收；1月12日，瓮马铁路通过初步验收，之后又通过安全评估。1月23日，铁路部门宣布该条铁路全线开通。
瓮马铁路白沙井特大桥。
据了解，瓮马铁路全线开通后，意味着货物列车可以正常运行，但并非同步开展货运业务。经在铁路部门办理相关货物运输手续和证件后，才能正式运营。
货运机车在瓮马铁路上。
瓮马铁路正式运营后，黔南州瓮安县将告别不通火车的历史，对于完善贵州区域铁路网布局，有效降低沿线瓮福集团、山东金正大、深圳芭田、川恒化工股份等大型货企运输成本，助力沿线乡村振兴和经济社会发展将发挥重要作用。
瓮马铁路平定营牵引变电所。
（贵阳日报融媒体记者 曾秦）
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