要说到行政SUV，路虎揽胜绝对是大多数人的梦中情车。
早在去年10月份，路虎就正式发布了全新一代揽胜，前段时间也在海外上市售卖。随着时间的推移，全新一代揽胜也在国内开启预售，预售为首发版和典范加长版，其预售区间为209.88-251.88万元。据可靠消息透露，新车最快将于4月份的北京车展正式亮相并上市。
全新一代揽胜车头变化并不明显，只对保险杠进行了微调，同时也保留了蚌壳式机舱盖，整体看起来更简洁干练。
车尾变化就翻天覆地，尾灯变得细长，中间再冠以熏黑装饰条，精致感和科技感的提升是无疑的，可能用户还需要一定时间去适应。
从侧面来看，全新揽胜在原来的基础上融入了隐藏式门把手、车顶双“鲨鱼鳍”，同时保留了“鲨鱼腮”，既有传统又显创新。
除四座和五座版本外，全新揽胜首次增加了七座版本。此外，新车还推出了标轴和长轴两个版本，其中标轴版尺寸为5052/2047/1870mm，轴距2997mm；而长轴版相比标轴版车长和轴距同时增加了200mm，长宽高分别为5252:2048/1870mm，轴距3197mm。
内饰部分，全新揽胜最大变化便是采用了悬浮中控屏设计+传统换挡机构，13.1英寸弧型悬浮中控屏内置了Pivi Pro信息娱乐系统，预计还会进行本土化设定。此外，旋钮式换挡改为捷豹F-PACE同款手推式换挡机构，未来应该会增加水晶材质可选，不过全地形模式旋钮依然是可升降式。
行政版后排装备了双14.1英寸娱乐屏，中间扶手还有8英寸控制器。
采用了全新MLA-Flex电气化结构打造的全新揽胜，新增了插混版本和纯电版本。其中，本次首发版采用的是来自宝马M系列的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率523马力，最大扭矩750牛·米。
此次改款的全新揽胜，尾部争议无疑是最大的，好比宝马M3/M4的大鼻孔设计，可以说喜欢的人很喜欢不喜欢的传统派嗤之以鼻。这种超前的设计理念是否会赢得消费者赞赏，未来还有待验证，毕竟众生难逃真香定律。