POLO GTI终于以2.0T+6MT的身份示人了，而不再是那个几乎跑不过GK5的样子货。
从2014年大众从新开始生产POLOGTI开始，这款小车似乎依然不温不火的活在高尔夫GTI的阴影之下。不太充沛的动力，配上那个赢弱的7速DSG，总有那么些不太对胃口。
但是2019款的POLO GTI开始让人期待。
全新的POLO GTI搭载大众一贯使用的EA888，输出200匹马力，为了匹配上那在1500转就开始爆发的320Nm的峰值扭矩，并且保证足够的耐用和乐趣，大众给2019款的POLO GTI换装了6MT的手动变速箱。
德国起售的价格是23350欧元，大概折合人民币20W左右，比同款的DSG版本价格降低了1600欧元。更强大的动力，让POLO GTI开始有了叫板嘉年华ST的资本。
除了动力方面的升级之外，相比普通的POLO，更大的轮圈、刹车、更低的车身高度、运动悬挂的调教，以及苏格兰格的内饰和碳纤维装饰件等都一应俱全，液晶仪表盘的显示也是相当丰富，另外稍微多支付一些费用就可以获得LED大灯和18寸的轮毂。
虽然看起来只有200匹动力起步，但是对于现在存在的大量的EA888的程序和成熟的改装套件来说，让这辆非常紧凑的前驱小车超过300匹和400Nm的峰值扭矩并不是什么困难的事情。
300匹的手动前驱小车，动力直逼TypeR，但是赛道实力表现如何，还得期待实测。
如果国内能进口且价格在16W左右，相信还会有一些市场，但是超过20W的话，那就自祈多福了……