虽然在大街上骑着电动车摩托车比较的拉风，不晕车，但是避免不了风吹日晒和雨雪天的寒冷，所以现在大街上现在出现了很多新能源的微型车，作为日常的代步工具，选择一款微型车还是比较的方便，很多汽车品牌看准了这一市场，就拿今天要说的雷丁汽车，为了提扩大自己的竞争优势也加入了微型车市场，比如今天咱们要说的就是2022雷丁芒果，这款车型一共推出三款续航版本，以满足不同消费者的用车需求，前几天试驾的车型是2022款的135基础型，这款车型的指导价格为2.98万元，价格这么的亲民，那具体表现怎么样呢，我们一起来看一下。
首先在外观上，第一眼看上去的时候整体给人的感觉比较的小巧可爱，前脸采用的是封闭式的进气格，再搭配左右两侧的大灯组，提升了整个前脸的辨识度，在车上侧面，车身腰线比较的流畅，下方配备的是14英寸的钢制轮圈，车上尺寸方面，长宽高分分别为3620毫米，1610毫米，1525毫米，轴距为2440毫米，在同级别中占据很大的竞争优势，小巧的车身穿梭在城市的道路上很是方便，而且停车或者倒车也是比较的得心应手，在车身尾部，尾灯造型比较的简洁，在夜晚点亮之后辨识度非常的高，大大的提升了车辆在夜间行驶的安全性。
来到内饰，整个内饰比较的简洁，有配备7英寸的液晶仪表，显示屏非常的清晰，提供的信息也是比较的丰富，提高了整个内饰的科技氛围，在空间方面虽然被定为一款微型车，但是空间方面表现还是不错的，笔者身高178，坐在后排头部空间还有两拳，而且腿部完全碰不到前排的座椅，在用料上，被大面积的塑料材质所包裹，质感一般，但是以这个价格，所以不要要求太多，在其他配置上，有配备电动车窗，驾驶员在行驶中操作起来也是比较的方便，还要上坡辅助、后排座椅防倒、1扬声器、胎压监测功能等功能都有配置。唯一遗憾的就是低配版的没有配备空调，在夏天的话估计有点难熬。
在动力方面，这款车配备了功率为25kW的永磁同步驱动电机，最大扭矩为105牛·米，NEDC综合续航里程为130km,同时还有配备电池容量为11.52kWh的磷酸铁锂电池组，在整个试驾过程中，这款车总体的表现还是不错的，无论是小巧可爱的外观还是亲民的价格，总的来说还算可以，如果你正在寻求一款这样的车型，可以考虑一下。