直入正题，今天朋友要买台堪称“经典”的八代思域，2010年7月上牌，至今8年车龄行驶了6.7万公里，新车指导价15万左右，卖家要价6.8万，最后“发现小问题”朋友以6万将它拿下。
虽然这台车是车商的二手车，但整车的成色还算不错并且价格也不高，所以朋友让我来帮忙看看车况，如果没什么大事儿砍砍价就买了。
车辆至今的行驶里程只有6.7万公里，朋友很担心车辆有过大范围的调表。但我们查看了一下车辆的4S店维修保养记录，发现记录虽然只到2015年4月就没有了，但那时车辆只行驶了4.7万公里，所以车辆应该不存在调表的嫌疑。
车辆的整体内饰方面也算是整洁如新了，并且对各种功能性按键进行检测，也没有发现任何的失灵或损坏的问题。
虽然车辆整体的车辆还算不错，发动机、变速箱也没有任何渗漏油的地方。但车辆的前部和后部都有过撞击的痕迹，事故撞击算是这台车主要的“瑕疵”所在了。
车辆前部的水箱框架有撞击变形的痕迹，但里面的水箱都是原车的，所以前部的撞击力度并不大，只更换了前杠和两侧的大灯而已。
车辆后部的后围板也有轻微的变形（图中间生锈位置），但并没有切割焊接的痕迹。
为了保险起见我和朋友把车开到了就近维修厂抬升底盘，在图中可以看出后纵梁边缘处，有轻微的卷边变形，但总体来说对车辆的影响并不大。
当我跟朋友用了近两个小时看完车况后，朋友觉得这点损伤并不算大事儿（最主要气囊没爆过），只要价格合适买来市区代步挺不错的，毕竟这车质量很让人省心。
跟卖家根据前后的撞击进行了大范围的杀价，期初车商根本不接受6万元的报价，但朋友真的是摆出真心实意“晓之以理、动之以情”的砍....最终还是以6万将它拿下！
面对这样的日系本田思域，您觉得值多少？
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