春暖花开，阳光正好，正是踏青游玩的大好时机。可是近期油价居高不下，92号汽油已经进入“8元时代”，把春游的热情一下子“浇灭”了，尤其是想买越野车的朋友，面对着高昂的油价，心里不禁打起了退堂鼓，要知道，越野车的油耗可不低，比同排量的城市SUV更加费油，那些想买越野车的朋友难道就无法“圆梦”了吗？当然不是了，汽油价格居高不下，而柴油价格在大部分地区仍然处于“7元时代”，为何不考虑一下柴油越野车呢？以柴油版北京BJ40刀锋英雄版为例，它的NEDC综合油耗为8.5L/100km，日常使用成本更低，再加上超大油箱，加满一箱油可以行驶1148km，长途穿越一点也不怂。
柴油版北京BJ40刀锋英雄版售价18.49-20.49万元，相比坦克300的19.58-30.80万元的售价更加平易近人，还有一点，坦克300并不提供柴油版车型，在现在的高油价大环境下，柴油版北京BJ40刀锋英雄版不比坦克300香？
我一直都说，越野并不是男性消费者的专属，女性消费者同样对跋山涉水、翻山越岭孜孜以求，现在社会的生存压力越来越大，利用工作之余进行一场酣畅淋漓的越野体验，无疑能够很大程度上缓解压力。现在的女生越来越独立，有自己的想法，也乐意付诸于行动，因此，很多女生会选择BJ40去越野。为了满足更多女性需求，北京越野成立了“铿锵肆零”女性俱乐部，这也是国内首个由品牌方主导的女性俱乐部，所有BJ40女性车主可以欢聚一堂，享受到一对一的越野驾驶培训，专属女性车主的体验活动和定制化改装方案。
那么， 柴油版北京BJ40刀锋英雄版的越野实力如何呢？动力上，它搭载了一台2.0T柴油发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩380N·m，柴油机的特点是，低转速即可达到峰值扭矩，动力响应更加迅速直接，可以短时间内爆发高输出，相对汽油发动机，柴油发动机无疑更适合越野车。与柴油版北京BJ40刀锋英雄版的2.0T发动机相匹配的是采埃孚提供的8AT变速箱（宝马X5同款），了解这款变速箱的朋友都知道，它有着换挡平顺、性能可靠的优点，成本并不便宜，因此，20万以下的车型很难见到，要不然宝马就不会在1系和X1上更换变速箱了。这款8AT变速箱采用了纵置结构，而纵置变速箱只能连接纵置发动机，所以这款车的2.0T发动机也采用了纵置结构，发动机和变速箱重心后移，配重更加合理，驾控质感更加卓越。
柴油版北京BJ40刀锋英雄版还配备了专业级越野底盘，悬架类型为前双横臂螺旋弹簧独立悬架+五连杆螺旋弹簧非独立悬架，再加上非承载式车体结构，可以让车身刚性不断强化，也能保证底盘的稳定性和可靠性。它的最小转弯直径为11m，最大涉水深度为750mm，接近角为37度，离去角为31度，硬核的越野参数保证了它在涉水、爬山、沙漠、湿地等恶劣环境下都能很好地脱困和通过。
柴油版北京BJ40刀锋英雄版还配备了一套分时四驱系统，拥有前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器的专业级越野配置组成的“三把锁”，你可以按照不同路况，在“2H”、“4H”和“4L”之间切换。顺便一提，“2H”就是高速两驱，“4H”就是高速四驱，“4L”就是低速四驱，在“4L”模式下，扭矩可以放大2.542倍，以带来更好地脱困能力和通过能力。
虽然是一辆硬派越野车，可是柴油版北京BJ40刀锋英雄版的配置并没有缩水，12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、265/65 R17英寸越野轮胎、倒车影像、无钥匙启动、后排座椅靠背调节、6喇叭、LED大灯组、自动空调、车内PM2.5过滤装置等都是全系标配，对于一般的出行需求，标配车型的配置也够用了。功能上，该车支持卫星导航、卫星电话、手机互联、语音识别控制和车联网等，车机系统还是很智能的。
不少朋友对柴油发动机的噪音望而却步，那么，柴油版北京BJ40刀锋英雄版的NVH水平如何呢？它的2.0T柴油发动机采用了德国技术，符合国六排放标准，隔音效果并不比汽油城市SUV差，在媒体高速路实测中，它的100km/h噪音测试成绩为65.3dB，拥有超高水准NVH水平，同时拥有远超同类非封闭式越野产品的NVH表现，对于它的隔音水平，完全没有必要杞人忧天。
配2.0T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱+分时四驱系统+“三把锁”，满油能跑1148km，仅18万多，这样的柴油版北京BJ40刀锋英雄版，你喜欢吗？