都说新能源汽车不保值，但是为什么我接触到的新能源汽车都这么保值呢？今天来纠正一下大家觉得新能源车不保值的这个错误的观点，让我来告诉你们其实新能源车很保值。
现在的新能源车的技术都相对成熟了，续航一般都是做到400公里以上了。400公里对于正常的通行来说没什么太大问题，除了跑高速还有就是跑网约车的人来说可能是有点不足，不过就是多充几次电的问题而已。400续航以上对于现在的技术来说已经没有什么难度了，技术成熟的不要不要的了。像比亚迪，吉利，长安这些国产车企造出来的车故障率低，价格实惠，只要你技术成熟了大家都会比较认可的，所以保值率自然而然就上去了，现在新能源车的保值率已经完全不输油车了。
再加上最近油价的上涨，很多想要购车的买家都会优先考虑新能源汽车，还有就是动力电池的产量不足造成新能源汽车产量上不去，交付不了。买方市场多于了供方市场，买大于供，二手市场必然会涨价也就保值了。
还有一点现在原材料的涨价，搞得厂家的生产成本高了，厂家生产出来的新车也不得不涨价，新车涨了二手车怎么不可能涨呢，这不最典型的就是特斯拉的毛豆Y，2021年裸车价格才27.6万起，现在却是31.67万起售了，价格差了4万了。现在21款毛豆Y二手价格都要28万多。所以说去年买的车，今年卖反而不亏，还赚钱了，又白开了一年。简直是理财神器，你说保值不保值。
再说个车就是奔奔estar，这车去年最便宜的裸车3.98万，不带快充，续航300的。现在最便宜却要5.38万起，奔奔estar二手车都要卖4万以上。保值的不要不要的。飞度在他面前都是要当孙子。
如今新能源汽车已经不是过去的新能源汽车了，过去因为技术不成熟，故障率高，续航里程短，开了4-5年的新能源汽车，之前卖10多万的车，可能只能卖个2-3万。但是现在时代变了，技术也更新迭代了，开了几十万公里的新能源车也比比皆是。有人可能会说买新能源车电池坏了，换电池贵，这种车买得起修不起。我想说保修期内换电池又不用你出钱，虽然一般三电质保只有8年15万公里，但是说不准8年你的车都可能换了好几辆了，15万公里在8年的时间里你都不一定开的到。修车这方面的担心完全是多余的。新手买二手新能源车最好买在质保期内的车，省心又省力。
我们再算一笔账，如果你之前开的是油车，一公里6毛钱的油耗，现在换成电车一公里电耗是1毛（如果在家用峰谷电晚上充的话更低，我这边是3毛一度电，好算点就按照1毛1公里来计算。）开车你开个10万公里，可以节约下来5万元的费用，车价按照10万算好了，二手车折旧可以卖5万，这么一算好像卖二手车也没亏钱。新能源车又不怎么需要保养，一年也能省个千把块。这样你都觉得新能源还不保值的话，你可以去二手车市场上看看新能源卖多少钱？就知道我说得对不对了？
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