时间过得还是很快的，从学校出来在社会上摸爬滚打三年（Lz今年27）。遇见过形形色色的人，也碰到过各种各样的事，就这样在一件件的事中成长，长大。前段时间和谈了四年的女朋友订了婚，两人商量合计过后决定在结婚前买一台车，不靠爸妈用自己的积蓄。本来想着全款买下，但是合计下来还是贷款吧，这样手头也不会那么紧张，有了贷款之后工作也会更加的卖力。
选车经历也可以说是比较顺利，因为购车前的目标很明确，预算定在25以内全包，要颜值要配置，不考虑国产车和日本车，因此就只剩下德系和美系了。德系这个价格只有大众套娃，烂大街了没意思（别跟我说BBA，这价格BBA也就买个壳子，我不虚荣），因此最后的目光就放在美系两强中了。一开始有在关注新君威，外形确实好看了不少，但是一坐进车内，廉价感扑面而来，做工用料还不如国产车，因此直接PASS。排除这些后目光就顺理成章的直接放在了外号“小马丁”的蒙迪欧上。发小有一台老款蒙迪欧，空间和外形虽然不尽人意，但是它的动力和操控却征服了我，过弯超车从来不拖泥带水，给我留下了非常深刻的印象，也直接决定了入手一台新蒙迪欧。
既然已经选定了车型，剩下的就无外乎是挑配置了。关于发动机这块我是没有多想，能上2.0T就绝不选1.5T（别跟我说什么城市够用），车内配置上我的要求是有满配最好，不行也得选配，哈哈哈，能满足我这要求的估计也就只能是旗舰版了。本来都准备下定金了等车了，销售这时突然告诉我说店内刚到一台新上市的2.0T Cognac特别版，干邑棕内饰独此一份，还有我梦寐以求的小尾翼和运动轮毂，价格还要比顶配低不少，LZ本就喜欢与众不同，因此二话不说，交钱提车，就是这么随性。
前方高能，2.0T“特蒙”提车作业正式开始（上海最近一直在下雨，也没来得及洗车，所以外观和内饰会有点脏，各位坛友见谅啦）：
特蒙的外观延续了老大哥们的经典造型，配上极少见的骚蓝配色，更是百看不厌，车子没来得及上正式牌照就被我偷摸开出来拍大片了。
特蒙的全LED大灯带随动转向的功能，也可以根据外界光线亮度自动调节，开山路时很有用呦。
侧面一直是蒙迪欧系列最吸人的地方，优美的线条配上熏黑的18寸大脚，时尚气质下不乏运动感。
看尾部我可要着重说一下，看到小尾翼了没有，哈哈哈，这可是只有特蒙才有的配置，拗造型了有没有，RS7的既视感有没有。
必须给小尾翼再来个特写。没有尾翼还能称得上是运动轿跑吗，我家蒙丢丢加上了这个尾翼之后就不只是运动这么简单了，简直可以起飞知道吗！
后备箱的空间很大也很规整，516L，装两台婴儿车完全没问题。
鲨鱼鳍的天线不错，后面突出的是高位刹车灯
蒙丢丢英文名，字体很有设计感。
V型特制18寸轮毂，一个字——帅!!!，四轮碟刹没什么好说的了。
说了这么多外观再来说说内饰吧，这也是一眼就能看出特别版和普通版区别的地方。
干邑棕的内饰及座椅颜色，比起传统的米色内饰看起来要更有厚重感和格调（说白了就是更有*），也更耐脏。以前这种配色只有百万级才有，现在已经慢慢普及了起来。
特蒙的后排地板中间隆起的高度也适中。横向和纵向的空间表现都不错，父母坐在后排的感觉也不错，通常腿部还有一拳左右的空间，头部也有富裕（本人的升高183cm，体重180斤，父亲的身高185cm，母亲165cm）后排坐三个成年人也一点都不会觉得拥挤。
后排的出风口和点烟器，要是能来一个220V的充电口就更好了。
从后排看前排，满满的科技感，操控面板虽然看起来按键复杂，但好在有设计感，并不会觉得凌乱。
大灯控制总成，美系车一贯的样式。
一键启动、无钥匙进入、换挡拨片、电子手刹、自动大灯、内后视镜自动防眩目，这些常见的配置都出现了。尤其还要说下，福特当家的远程启动竟然在特蒙上也有出现（冬暖夏凉神器），我原来一直以为只有顶配才会有，算是给我了一个不小的惊喜吧。
中控8英寸触控大屏不错，分辨率很清晰，搭配的也是福特自家研制的SYNC 3车载系统，支持语音控制（和SIRI 差不多）。
6AT旋转挡把是中期改款后才新增的配置，带S挡，之前只有金牛座搭载，看样子蒙丢丢真的是集福特万千宠爱于一身。
最后再来上几张随拍
总结：提车一周以来，特蒙真的是给了我不少的惊喜。抛开配置不谈，特蒙相较于上一代蒙迪欧在操控和动力上真的是青出于蓝而胜于蓝。底盘调校的韧性很足，涡轮在1500转就会介入，配合换挡逻辑很清晰的6AT变速箱，推背感随叫随到，动力储备绵绵不绝。个人认为，特蒙对标那些同级别的运动车型也绝对是不逞多让。当然，也很少有人会真的拿蒙迪欧当作一款运动车型来使用，因为科技和外观才是它的精髓所在。好了，就说这么多了，以后有时间再给大家发一份完整的用车作业吧！
声明：本文转载自易车网论坛网友，观点仅代表个人，侵权私信联系删除。