各位车友们大家好呀，在此急剧降温的日子里，小编献上一篇关于10款公里大众捷达的检车日记来暖一下大家的心，本来忙了一天打算回家吃个火锅然后钻进暖暖的被窝之时，被一个铃声打破了幻想，原来有个车主询问10款十万公里的大众捷达能卖多少钱，啥都不说了，火锅被窝全都扔到一边，直接去看车况，谁让小编是如此的喜欢二手车价格评估的过程呢。
约好地点后小编就匆匆忙忙的赶到了现场，下车后一眼就瞄到了这辆神车，相信大部分有驾照的朋友在练车的过程中是与该车相伴的，耐开，小毛病少是该车最大的优点了。闲话就不说了，看车;
上来车主就问小编这辆车卖多少钱呀，别着急呀，让小编先瞅瞅，查一下证件：大众 捷达 2010款 GIF 1.6L 手动 前卫，10年1月的上牌时间，牌照在济南，手动挡，2018年1月保险到期时间，2018年1月保险到期时间。
先绕车看一圈，发现漆面有几处没有修复的划痕，多个覆盖面上都有色差，用漆面厚度仪检测一下，前后保险杠，右侧两个车门都有补漆，但整体的喷漆面积并不多。不过漆面数值并不高。
打开前机盖，机舱并没有清洗过，我相信，这绝对不是车主懒，而是车主对自己的车有自信，脏的程度确实也符合十万公里这个里程数，经过小编对机盖固定螺丝的检查发现机盖螺丝没有拆卸的痕迹，综合机舱盖的漆面数值可以排除机盖被更换过。发动机的机爪也没有被动过。检测水箱框架的时候小编看到水箱框架上的金属盖板生锈了，不过这里有生锈也正常。
前面看完了就看一下后面吧，打开后备箱，盖板掀开，看一下备胎以及排水管后梁，没有锈蚀，没多大的问题。
打开车门看内饰，老规矩，先看里程数，跑了大约十万公里呀，然后根据座椅的磨损程度，中控按键的回馈感还有前面检测的轮胎磨损程度，确定了该车没有被调过表，然后检测了主驾驶脚下部转向管柱，没发现有生锈痕迹和泥沙沉积痕迹，基本上也排除了水淹车的可能
最后就是底盘检测了，元宝梁托盘螺丝是原车的螺丝没有拆卸痕迹，车辆的纵梁平直没有变形修复的痕迹。后悬挂也没有拆卸和变形修复的情况。变速箱油底壳的放油螺丝处渗油。图片如下:
这辆十万公里的10款大众捷达卖多少钱呢？经过一番检查之后，这辆车的信息已经烙在小编的脑子里了，小编根据当今的济南二手车评估行情和该车的具体车况，最后给出的评估价格是2.8万。相信现在大部分车友的座驾也是这款神车吧，如果您也想对心仪的车辆进行免费车辆评估，那就来联系小编吧。点击栏目下端我要评估，有更多的惊喜呦