Jeep汽车自从进入我国，给我们的感觉一直是硬汉越野车的形象，但是Jeep旗下并非都是那种外观庞大，动力强劲的硬货，也有一些宜家宜越野的车型，如我们今天要聊的自由光。
自由光这款车型在终端市场的销量还不错，因为它的价格比较的亲民，厂家指导价为19.68万元到31.98万元，我们今天要聊的具体配置车型为2020款2.0T两驱领先版，厂家指导价为22.28万元。从定价上来看也就是一辆合资紧凑型SUV的价格，那么这款两驱领先版本的自由光值不值得消费者购买呢？我们一起来聊一聊这个问题。
从外观设计上来看，这款的自由光颜值感还是不错的，和我们想象中的大硬货显然也是有一点区别的。前脸采用了7方孔造型的家族式设计，两侧的大灯呈现出的是鹰眼造型的设计，整体的设计比较运动化。在雾灯位置采用了四边形的装饰线条加以点缀，有效地提升了精致感。从车头的设计来看，你很难感觉到它有多么的野性和多么充满越野范，但是精致感，运动感体现得都不错。
从侧面来看，车身离地间隙并不是很高，反而有一种车头低，车尾高的俯冲感。当然了，在一些细节之处，这款自由光的越野范被很好地体现出来了，比如轮拱处采用的是硬直的线条设计，再加上大五幅的R18运动轮毂，镂空的车顶行李架，具备轻度的越野性能。车身数据部分，这款自由光的长宽高分别为4669/1865/1691mm，轴距是2707mm，这是一辆中型SUV。
车型尾部采用的是对称式的设计，上半部分叫窄，下半部分较为宽敞，所以在跑高速的过程中，这辆两驱领先版本的自由光还是很稳定的。车尾采用的是双边共双出的镀铬排气管，银色的护板以及透明的尾灯设计，辨识度相当的不错。
这款自由光的内部设计呈现出的也是对称式的设计，中控部分搭载的是8.4英寸的触控液晶屏幕，而且采用的是内嵌式的设计，中控屏幕两侧匹配了对称式的空调出风口，一切都显得很规整。行车电脑屏搭载的是7英寸的彩色液晶屏幕，两侧则是炮筒仪表盘，科技与机械感并存。它的方向盘采用的是真皮多功能的方向盘，方向盘两侧的按键与屏幕进行呼应，配套使用。
座椅及挡把都是采用的真皮包裹，具备不错的柔软度，而且这款车型的主副驾都拥有电子调节功能。
这款2.0T两驱领先版本的自由光后排乘坐的舒适度，我个人觉得还是比较理想的，还搭载了全景天窗，独立的中央扶手以及车内PM2.5过滤装置，地台隆起程度比一般的大众SUV要低不少，完全可以接受。
最后再来看这辆车型的动力系统，这款自由光搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。从动力性能上来看，数据还是比较强劲的，在实际驾驶过程中，这辆2.0T两驱领先版本的自由光可以爆发出不错的推背感。至于变速箱采用的是前置后驱的设计，并未像很多小伙伴想象的一样，提供强劲的四驱系统，所以从严格意义上来看，自由光是一辆主偏家用的城市SUV。当然了，由于较高的离地间隙以及Jeep的家族基因，这款自由光依然具备一定浅层次的越野能力。