车龄16年的普拉多仅有喷漆，车还卖15万，这保值率绝了！
又是一段时间的连绵阴雨，气温也是随着天气的变化在迅速降温，妈妈给的秋裤我已经穿上，再不穿就真的扛不住了。今天没有下雨，天空灰蒙蒙的，整个人都十分的压抑，这时收到了一个订单，要检测一个2005年的霸道，一听霸道来劲了，这个车我可是非常的喜欢。本地订单，我收拾好装备就往预约检测的地方去了。大家好我是逸车道二手汽车检测师大狗。
今天的客户是一个大四的学生，长得特别的清秀，还挺帅穿着个背带裤，打扮很新潮。听他说，他对这款车非常的喜欢，他家原来就有一辆霸道，为了了却儿时和这款车的情怀，决定再买一辆同款的霸道，其实选择它还是因为它的越野性能，平常可以带着自己的两个朋友出去玩。哈哈哈哈中国好朋友！从聊天中我还了解到，小哥看的这个霸道是一个个人车源。
这款车是2005年上牌的4.0L GX的霸道
这款霸道给人留下最深的印象应该是《人民的名义》中祁同伟厅长的座驾，一个公安厅厅长开着这样的一辆车，体现出了他的那种威严与霸气。就是这款车的形象也奠定了近十几年霸道的外观。
开始今天的检测。从大本中看出这个车2005年上牌还是一手户，车辆还是一个个人车源，可以看出来车主对这个车也是很痴迷，闲话不说了，开始检测。
由于车辆的年限久远，车辆车漆整体有点偏黄。
因为连日的阴雨，车身上比较脏，先这么看着。
前保险杠的连接处缝隙比较大，根据我细心的观察是保险杠喷漆，重新装上的时候没有卡死。不是大问题，16年的老车有拆装喷漆很正常。
车辆的大灯塑料件出现了老化的裂痕，但是对整个大灯并没有影响，可以后期对大灯进行更换解决老化问题。可车灯壳并没有常年使用导致的发黄现象，应该在很长时间之前换过车灯。因为两侧车灯情况差不多，两侧车灯应该换过，但是也过了很长时间。
轮眉有一点点的小磕碰。问题不大不是特别影响美观，而且越野车有点磕碰很正常嘛，就像男人没有个伤疤女人也不爱啊。
油箱口附近也有磕碰痕迹，这个形状应该是加油时不小心拿加油枪碰的。
全车外观检查发现发动机盖、两侧翼子板、主驾驶车门有补漆痕迹。
继续检测发动机舱，看见这颗大V6的发动机，虽然动力数据早已被4缸涡轮增压机超过，但是它的可靠性却是它们不能比的。发动机舱只是有着岁月留下的尘土，并没有其它车龄大的汽车那种油腻的感觉。
这些枯萎的树叶就是车辆饱经风霜的见证。发动机舱盖的螺丝有过拧动。右侧机盖有过拆卸，左侧肯定也有，拍的不清楚，但是拧动痕迹还是可以看出来的。
右侧翼子板和大灯螺丝都有拧动痕迹，作为16年的老车，这些问题说明不了什么，具体是什么问题还得看完机舱来确定。
左侧大灯螺丝也拧动过，看来我的判断应该正确。左侧翼子板也有拆装，具体如何看完整个机舱见分晓。
车辆的减震包和ABS泵也未发现损坏和维修的痕迹，结构件完好无损没有维修过，现在可以判断车辆的车头部分没有发生过重大的撞击事故，既然结构件没有发现问题，那么刚才发现的左右翼子板和发动机舱盖的拆装应该属于喷漆导致。
发动机仓内只有一丢丢的渗油痕迹并没有达到漏油的程度，一个16年的老车基本没有渗油痕迹，丰田品质真的非常的可靠。
后备箱没有杂物，这方便了我的检测。这本来是个7座车，车主觉得占空间，后来就拆了，这不是大问题。
尾灯在检测的时候并未发现和前大灯一样的老化痕迹，尾部车灯整体表现良好。车主看到我在检查后说：之前有个尾灯不亮了而且车灯老化严重，就把后尾灯一对都给换了。
车辆的后部并未发现结构件的损伤与修复，后部可以确认并未发生过事故，但是发现了一个有趣的地方。
这个地方，我本以为是一堆的虫子尸体，可细看发现这是一些划痕，这应该是拆卸后保险杠撬动时所产生的痕迹。
作为带着后书包车型，一定要看后尾箱门有无形变，因为备胎的重量在后门上，长期以往后门可能有形变，所以要好好看看。门子的表现很不错无拆装痕迹，开合也很顺滑。
主驾驶室的门子有过拆装痕迹，因为A柱内侧、B柱、底大边等位置未发现事故修复痕迹，外加刚才漆膜仪检测时发现车门的漆厚度异常，所以这个车门的拆装应该是喷漆导致。
因为角度问题车座螺丝没有拍清楚，螺丝上原厂标记的记号都还在而且没有拧动的痕迹，整车的座椅没有拆装，车里也未发现水泡痕迹，整车可以排除泡水的可能性。
打着火试试，听见那牛叫般的轰鸣，车辆被发动，整车没有抖动的迹象，初步感觉发动机状态良好，表显17万公里。结合上座椅的磨损和车辆年限来看，你们觉得调过表吗？
这汽配城风的大屏太辣眼睛，还不如原装的收音机好呢，车还是原汁原味的好。
两个挡杆一个变速箱的挡杆，一个四驱系统操纵挡杆，这套四驱可以带你上天入地也可以安全的带你回家，虽然没有了原来的成色，但是可靠性依旧还在。大家发现没有这个挡杆是重新包的挡把套，原车的挡把应该磨损不小了。
座椅加热还是很好用的，像我们这种北方城市冬天真皮座椅冻屁股，加热一下在开车时会更舒服。这个配置在当年是不是一个特别豪华的配置？
插上OBD看看车辆有什么问题，只有一些间歇性的故障码，清掉后没有再出现。整车并没有什么机械问题，除了喷漆，按照这个年限来看整车可以叫做精品车了。
接下来到了路试的环节，背带裤小哥兴高采烈的跑到了驾驶座。在路试过程中车辆发动机并无异响，车辆底牌扎实无软塌塌的感觉，小哥还在试车的时候爬了一个马路牙子。我说：准备找个修理厂看看底盘，小哥可能因为爬了马路牙子对底盘高度很自信说：直接趴在车底盘看吧，刚才的检测也没什么问题，底盘随便一看就行。于是我们找了一个宽敞的地方准备看底盘。
到了地方我就直接趴到车底检查底盘，幸亏霸道的底盘高我好检测，要不然我又得蹭一身灰。
由于趴着的原因拍的照片并不多，大家请原谅，霸道底盘再高也没有那举升机高。车辆的差速器并未发现渗油，霸道使用的是托森中央差速器和陆巡同款，减震也未发现漏油痕迹。
总体来说，车底盘十分的干爽，而且未发现重度越野的痕迹，底盘没有过多的碰撞痕迹。看到了车身的大梁，终于看到了霸道作为硬派越野车的标志。
这个轮子是需要说的磨损比较严重，需要进行更换，当我说出的时候，卖家也表示同意，并答应客户更换，这下客户小哥哥省了一笔钱。
总结一下车况，作为16年的老车，车辆有补漆，左右翼子板、发动机舱盖、主驾驶车门有拆卸喷漆，全车没有发生过事故，经过路试感觉到整车还处于壮年时期，车辆无机械故障，无重度越野，底盘检测未发现异常，全车基本没有漏油痕迹，唯一的不妥是调过表。听过我的结论客户小哥哥非常的开心。背带裤小哥决定要了这台车，于是和一旁的卖家来哦一下价格。
卖家最后报价15.5万，外加再换4条新轮胎。一个16年的老车还可以卖到15.5万，这个保值率我只想拿变态来形容。唉，这种保值率我什么时候可以拥有一辆。给大家普及一个知识点：
霸道点火时的轰鸣声其实是这个硅油风扇运作发出的，不是引擎自己所发出的。小哥让我快点做出检测报告，然后寒暄了几句，大狗就离开了现场。此时太阳也出来了，阴雨天终于结束。这一阵的阴天以背带裤小哥喜提爱车和夕阳西下结束了。
时间总是飞快的，眨眼就过去了，大狗又要和大家说再见了，各位让我们下期在汇合吧。记得关注微信公众号：逸车道，记得准时观看哦。