我们都知道紧凑级轿车市场是一片红海，是各个产品需要拼刺刀才能获得消费者认可的，但其实紧凑级SUV市场也是这样的，理由很简单，这两个市场的产品在价格、空间、实用性、经济性、动力性之间可以取得一个相对高的平衡，所以自然多消费者选择。本田CR-V是这个级别里的种子选手，这一点自然不必多说，从08年以国产方式进入国内以来一直都是热门的存在，但其实在更早的时候，也就是05年的时候，北京现代就把国产途胜带到我们身边，并在CR-V上市后与CR-V斗得有来有回。
最近两年，途胜和CR-V都相继换代，可以预见这一对老对手还会继续斗下去，那问题来了，谁的表现会更好一些呢。
外观：霸气VS清秀
两台车放在一起比较的话，CR-V的外观是偏向轻柔一些的，全车的线条比较柔和，少了些攻击感；而第四代途胜则为了国内重新设计了外观，整车看上去更加霸气，并且这种设计风格在同级别车型中并不常见，辨识度非常高。
内饰：科技风VS家用风
第四代途胜的内饰延续了外观充满活力的特点，层次感丰富，悬浮式中控屏也符合现在消费者的审美。而本田CR-V则采用了比较多的木纹装饰件，稍微显得老套一些，但营造出来的家用风格不错。
空间：两车相差无几
本田CR-V的轴距为2660mm，比上一代车型增加了40mm，这给后排带来了很充足的纵向空间。而第四代途胜在这方面不落下风，2670mm的的轴距比CR-V还多了10mm，实际来看第四代途胜的空间也是非常充裕，能满足大多数人的需求。
两车的储物空间表现都不错，储物格数量比较多，容积也比较大，都能满足日常使用需求。
（第四代途胜储物空间展示）
（CR-V储物空间展示）
动力：互有胜负
两车都采用了涡轮增压发动机，数据方面，CR-V的最大功率要更高一些，但第四代途胜的扭矩更大，而且最大扭矩输出平台来的更早，更适合城市驾驶。
变速箱方面则相差比较大，第四代途胜采用7速双离合变速箱，传动效率更高，驾驶感受更好，而CR-V的CVT变速箱则比较平顺，家用足够但少了些激情。
两车都搭载了适时四驱系统，但第四代途胜上的HTRAC智能四驱控制系统能够对路面状况进行实时侦测，并且针对路面状况按照比例进行驱动力自由切换，在车辆转向过程中，无论是转向过度或转向不足，系统会根据转向和油门控制智能分配扭矩，无论是城市道路还是非铺装路面都有比较好的表现。
总结：作为一台家用SUV，两车都表现出了很高的水准，但两车依然有着比较明显的差别。本田CR-V相对保守一点，各个地方的设计、用料都比较中规中矩，没什么特色，但这种风格也有很多人喜欢。而第四代途胜的设计更加激进前卫，内饰科技感也更高，配置也比较丰富，这些都是现在年轻消费者看重的地方。在现在年轻消费者成为市场主流消费人群的时候，第四代途胜的这些特点会更加契合现在消费者的需求。
（图/文/摄：太平洋汽车网 谢志敏）