大家好，我是HH海辉
有句话是这样说的，“不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车老了”
上期跟大家分享一台FD1（八代思域），今天我们来聊聊CG5（6代雅阁）。这是一台千禧年雅阁，2000年的雅阁2.3VTI。同年份当时有2.0、2.3、3.0排量
1998年本田进入中国，在广州成立广州本田，6代雅阁这是进入中国的第一代，当时国内的汽车可选择性并不多，所以当年的雅阁价格可不是一套房。这台2.3VTI豪华版雅阁可要30多万呢
强大的心脏，非常非常耐用
这款雅阁2.3的水冷四冲程单顶置凸轮轴（SOHC），带VTEC技术的化油器电喷2.3发动机，搭配4档变速箱，在当时是非常厉害的一个存在。因为各方面性能都特别好，所以在当时也是销量好的一台车，很多家庭都一台车都是它，那个年代拥有它，并不亚于现在拥有一套房，甚至两套。
外观线条简洁流畅，内饰设计在当时也是非常出色的，那时候本田就已经养成注重挖掘车内储物空间这个习惯了。才有后来的“MM理念”
6代雅阁优点：非常非常的耐开，机械动力总成方面真的没得说，随随便便都是30万公里没啥问题，对于现在来说4AT就不够用了。空调特别凉，简直冻西瓜。有VTEC的加持既省油，操控性能又好。
缺点：当年的大灯就真的是蜡烛灯了，太暗太暗。当年这批刹车还非常的软，有时候刹不住。而且这个车当时的防盗真的是做得一般般啊，贼特别爱惦记。
现在十八九年过去了，在大街上还时不时能见到这款6代雅阁，据说在网上有一批专门玩6代雅阁的人，成立了一个“雅阁觉醒”的组织，专门来改造改装这款雅阁，因为潜力很大，而且改装费用低，还有很多人安上了H22A发动机，可见雅阁的有欢迎程度。
对比同年份的老帕萨特，老君越，就没那么受欢迎了。
现在这款雅阁在二手车市场还是一个非常受欢迎的车型，很多人买来练手，买来改造。因为足够便宜，就一台手机的钱，就可以拥有当年几十万的享受，还是非常可以的。
好嘞今天就聊到这吧。