各位好呀，文兄来了。
话说做为晶锐车主，我对我的小车很是满意，城市代步游刃有余，油耗表现也很不错，但本以为这几年不会换车的我却被一件事打乱了，且听我细细道来。
之前我们家楼下的泊位都是免费的，但就在上个月，突然来了一群人，立了个二维码牌子，这些车位就开始收费了，这静态泊车要是在商业区设立确实能方便停车，但设在四周都是居民区的地方，真是有点堵气。
我这么一个资深葛朗台，这停30分钟就收1块钱的行径实在是让我摇头，虽然晚间不收费，但每天还是要支出将近5元钱的停车钱。所以我打算把车停在离家不远的免费车位里，然后骑自行车回家。
自行车我虽然有，但晶锐空间太小，根本就装不下。所以我就把目光锁定在了他大哥明锐身上。开口巨大的掀背明锐放自行车肯定是绰绰有余的，而且对斯柯达品牌我也是很认可的。只是找了快一周，这沈阳根本就没有合适的车源，找车的事也就搁置了。
前两天无意间翻朋友圈，突然发现了带后雨刷的马自达6，我才想起来马自达6轿跑也是掀背车，虽然车龄稍长但也算一代经典，既然有需求那就去看看车吧。
一番检查过后，这台马自达6整车漆面比较一般，但好在没有事故，内饰保持的也还不错，虽然是2.0L排量的，但我也不太在乎，毕竟就是为了装自行车嘛。谈好价格，直接开去过户。
马自达6有弯道王的美誉，但毕竟是12年车龄的车了，底盘异响、松散的情况还是存在的，这个车龄的车肯定不能单纯的换换油液就上路，所以到修理厂仔细检查一番是免不了的。
首先就是拆灯，这个后加装的LED流水转向灯我实在是无福消受，和原车风格非常不搭，而且有一边还坏掉了。凌乱的线束看上去也并不安全。
然后就是底盘的修复，这辆车我打算把投资重心放在底盘上，虽然不能完全恢复她往日的荣光，但再不济也得恢复弯道王一大半的功力。
首先映入眼帘的就是油乎乎的半轴油封，这个漏油的程度肯定是要换掉的。
和转向有关的下支臂、外拉杆、小立杆也需要更换。
减震器也因为年久而漏油了，车都买了，这点钱就不要吝啬啦，一起换掉。
新旧底盘件对比一下，很明显能看出替换下来的旧零件胶圈已经没有了。在岁月的冲刷下，表面也已是锈迹斑驳。
装新零件的时候来看看马自达6的前防撞梁，感觉还是挺厚实的，而且没什么撞击痕迹，看来没走眼，是辆好车。我给自己买车时标准都挺低，覆盖件看的过去就行，只重点关注梁和柱，骨架没事就是好车。
新换的减震器已经装车了，虽然不是什么顶级大牌，但也顺眼了很多。
全新的直臂也装上了。
新换的平衡杆立杆。
换完这一套底盘件后，马不停蹄的来做四轮定位。
最近这几天沈阳雨水不断，但新车到手还是要在洗车店洗一下的，打泡泡洗香香。
这一套配件换下来，底盘质感确实有提升，过坑洼路面时，细碎的振动少了很多。碾过桥梁接缝时，声音也厚实了。之前的异响也几乎都消失了。看来这老车并不老，只是少了打理。
我，处女座。所以内饰部分的清洁自然就不劳烦别人了。这辆车我并不想投资太多装饰件在车内，尽量保持原汁原味最好。所以表面用泡沫清洗剂多擦两遍就行了，不需要多鲜亮，干净就好。
细节的擦拭整理也很重要，比如档位显示的小圈里都是堆积下来的污垢，要用抹布仔细擦一擦。P档还没擦，看起来是不是乌突突的。
后排座椅夹缝里还有之前车主落下的零食，用剪刀夹出来，顺便再用吸尘器吸出尘土和灰尘。
空滤也要换新，在网上买还是很便宜的，自己动手就可以更换。
车顶行李架预留孔的装饰盖也没有了，同样在淘宝购买，装上后整洁了很多。
经过快一周的打理，这辆马自达6的状态已经令我满意了。当然缺点也是有的，这些我们以后再说。
最后把我的两个交通工具来个合影，趁天气好的日子，再给马自达6来套春季写真，详细的聊聊她，这期就是整备再简简单单露个脸。
好啦，我是文兄，我们下期见。