根据国家发改委最新的消息，新一轮成品油调价窗口将于今晚24时开启，本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。从全国平均来看：92号汽油每升上调0.31元；95号汽油每升上调0.32元。按一般家用汽车油箱55L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花17元。此次调整之后，国内的各地的92号全部破9，而95号更是向10元/升迈出了坚挺的步伐，部分省份甚至已经突破了10元/升，2022年以来，国内的油价正在不断创造着历史新高。
油价的天花板进入2022年以来，国内的油价一路上涨，在本次调整之前，国内经历的10次调整为9次上调，1次下调，累积涨幅已经超过3000元/吨，加满一箱油对比去去年底已经超过了100元/箱，这让不少车主直呼加不起，甚至开车时都不舍得重踩油门；为此不少人都在问，国内油价何时到顶？那么国内的油价有没有天花板，会不会涨到一定幅度之后就不再上涨了呢？理论上是有，但实际上可能并没有！
据2016年国家发改委发布的《石油价格管理办法》第六条，“当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶40美元低于80美元（含）时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。”
也就是说，按照2016年的办法规定，当国际油价低于40美元时，国内油价不降；高于130美元时，国内油价不提或者少提；40-130美元之间，国内油价按机制正常调整，该涨就涨，该跌就跌。目前国际油价在120美元/桶，距离130美元的天花板还有10美元的差距，不过到130美元后并非说就一定不再上涨，从上述办法我们可以看到，低于40美元/桶是绝不再下降，直接按40美元/桶计算油价，但高于130美元/桶，并没有直接限死不提，而是留下“少提”这个空间，就像有的网友所说，高于130美元/桶之后，假设某次调整要上调0.3元/升，我按照0.28元/升上调，这就是“少提”，所以说理论上国内的油价似乎有天花板，但实际中可能并没有天花板的存在，在将来的某天，别说10元/升的油，或许15元/升都不足为奇了。
我国油价在世界的水平记得2018年的某次采访中，两桶油的发言人曾说过，虽然我们觉得油价高，但实际在国际上来看，我国的油价是处于一个低水平的，与我国的经济发展水平不符合。后来中石化官博还发了一张全球各国油价排名来佐证。从这张排名上来看，我国的油价在全球处于70几名的位置，从全球范围来看确实不算高。不过个人觉得如此对比并不准确，其实最标准的对比应该是按照油价（折算为美元）除了各国居民的收入（折算为美元），看看具体谁的比重高，比重最高的，其油价才是最夸张的，单纯以油价高低对比没有任何的意义。
总结对于大部分普通人而言，目前我们能做的只能是多以公共交通出行或者轻踩油门了，在不断上涨的油价下，9元/升的油价已经突破很多的接受上限了，更别说这个这还不是天花板，或许随着时间推进，后续这个金额还有可能进一步的提升！